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发动机工作时,混合气燃料膨胀做功,将有30%左右的功率直接损失在运转机件的润滑进程中()
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发动机工作时,混合气燃料膨胀做功,将有30%左右的功率直接损失在运转机件的润滑进程中()
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发动机工作时,混合气燃料膨胀做功,将有30%左右的功率直接损失在运转机件的润滑进程中。
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发动机工作时,混合气燃料膨胀做功,将有30%左右的功率直接损失在运转机件的润滑进程中()
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单选题
柴油发动机做功行程是由(),混合气燃烧膨胀完成的。
A.火花塞点火 B.高温高压,气体自行发火 C.压缩做功 D.活塞密封良好
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判断题
发动机做功冲程,是气缸内可燃混合气燃烧和膨胀做功过程。
答案
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发动机做功冲程,是气缸内可燃混合气燃烧和膨胀做功过程()
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功率混合气时,发动机输出功率最大,功率混合气的过量空气系数是()
A.α=1.11 B.α=0.88 C.α1.05~1.15
答案
单选题
功率混合气时,发动机输出功率最大,功率混合气的过量空气系数是()
A.=1.11 B.=0.88 C.1.05~1
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主观题
功率混合气时,发动机输出功率最大,功率混合气的过量空气系数是( )。
答案
单选题
功率混合气时,发动机输出功率最大,功率混合气的过量空气系数是()
A.α=1.11 B.α=0.88 C.α1.05~1.15
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判断题
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混合气越浓,发动机功率越大;混合气越稀,发动机经济性越好。()
可燃混合气过浓,会导致发动机工作动力不足。
混合气越浓,发动机的功率越大;混合气越稀,发动机经济性越好()
点火系具有()、点燃可燃混合气、使发动机工作的作用。
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装有增压器的发动机,燃油供给系统正常工作,但发动机工作无力,可燃混合气过稀,原因可能是()
装有增压器的发动机,燃油供给系统正常工作,但发动机工作无力,可燃混合气过稀,原因可能是( )。
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可燃混合气的压缩比越高,发动机功率也越高()
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发动机混合气过稀会造成发动机水温过高()
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