某船吃水和航速相同，在最大舵角范围内操舵，正航与倒航所需转舵力矩（）

下列哪项措施对改善舵效有利：I停车淌航；II增大操舵舵角；III适当的首倾；IV 淌航中短时间进车。 限于吃水的海船与在航施工的工程船相遇，在航施工的工程船应当避让限于吃水的海船（） 对于低速航行的船舶下列哪项措施对改善舵效最为有效？（）Ⅰ停车淌航Ⅱ增大操舵舵角Ⅲ适当的首倾Ⅳ淌航中短时间进车 螺旋桨船在操舵试验中，舵角指示器在最大舵角时的指示误差应（） 限于吃水的海船（机动船）与在航施工的工程船相遇，（） 主操舵装置和舵杆应①具有足够强度②能在船舶最大航海吃水和最大营运前进航速时进行操舵③设计成最大后退航速时不致损坏（） 主操舵装置和舵杆应：（）①、具有足够强度；②、能在船舶最大航海吃水和最大营运前进航速时进行操舵；③、设计成在最大后退航速时不致损坏 一船在航速、载况和舵角相同情况下，浅水中较深水中（） 一船在航速、载况和舵角相同情况下，浅水中较深水中：（） 按船舶偏航角和偏航速度来操舵的自动舵表达式是：（） 按船舶偏航角和偏航速度来操舵的自动舵表达式是：（） 应急舵的操舵特点是I.没有反馈装置;Ⅱ.手柄直接控制航机;Ⅲ.只能在机舱操作;Ⅳ反馈装置控制机舱开关;V.与随动舵相同（） 在极限舵角范围内，舵角增大旋回初径变小（） 主操舵装置应能在船舶最大航海吃水和以最大营运前进航速前进时，在不超过（）秒内将舵自一舷35°转至另一舷30°。 船舶主操舵装置应能在船舶最深航海吃水和以最大营运前进航速前进时在不超过（）将舵自一舷（）转至另一舷（）。 主操舵装置应能在最深航海吃水并以最大营运航速前进时，将舵自任何一舷的（）度转至另一舷的（）度。 如采用动力操舵装置，应满足船舶在满载吃水的最大计算航速时，从一舷35°至另一舷30°所需的时间应不超过以下规定：急流航段的船舶为s（） 主操舵装置应能在最深航海吃水并以最大营运航速前进时，在()s内自一舷()转至()。 主操舵装置在应急操舵时要求能在最深航海吃水，并以最大营运航速前进时，将舵从一舷的35°转至另一舷的30°的时间不应大于（）s。 （）情况下，某船船速与实际航速（对地航速）相同？