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5号线电客车的一个转向架的两个空气弹簧压力传感器都故障时应采用同车的另一个转向架的载荷量()
判断题
5号线电客车的一个转向架的两个空气弹簧压力传感器都故障时应采用同车的另一个转向架的载荷量()
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判断题
5号线电客车的若一个转向架的两个空气弹簧压力传感器都故障时,载荷有效信号为0()
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5号线电客车的一个转向架的两个空气弹簧压力传感器都故障时应采用同车的另一个转向架的载荷量()
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判断题
重庆5号线As型地铁列车每个转向架对应一个空气弹簧()
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以南宁2号线电客车为例,1号转向架左右两个高度调节阀通过互相连通,实现空气弹簧压力平衡功能?()
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答案
单选题
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A.对 B.错
答案
单选题
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答案
单选题
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A.弹簧上盖 B.弹簧下座 C.附加气室 D.构架横梁
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判断题
3号线列车每转向架设置两个空气弹簧,上下两侧各一个()
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昆明地铁电客列车每台转向架设置两个空气弹簧,上下两侧各一个()
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3号线列车每转向架设置两个空气弹簧,上下两侧各一个。改正()
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每个转向架配备个空气弹簧()
同一转向架的两个空气弹簧可以自动调整压差()
快速客车同一转向架两空气弹簧之间设有()
地铁载荷信号来源于空气弹簧压力,由压力传感器监测()
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苏州地铁1号线每台转向架有个二系空气弹簧()
常州地铁1号线每台转向架有个二系空气弹簧()
重庆一号线地铁车辆在两个空气弹簧之间装有个差压阀,以保证两个空气弹簧间的压力差不超()
城郊线电客车转向架中央牵引销上平面与空气弹簧支撑面距柜面高度均为( )mm。
重庆5号线As型地铁车辆在两个空气弹簧之间装有个差压阀,以保证两个空气弹簧间的压力差不超过设定值()
差压阀一般安装于转向架两个空气弹簧的附加气室之间。(V)()
客车空气弹簧差压阀用途是指:用于当转向架左、右两空气弹簧的压力差超过一定值时,能自动连通两空气弹簧使其压力平衡。可以防止车体异常倾斜()
由接收来自两个空气弹簧的压力信号,作为转向架载荷信号,实现牵引、制动时的载荷补偿功能()
重庆5号线As型地铁列车在两个空气弹簧之间装有二个差压阀,以保证两个空气弹簧间的压力差不超过设定值()
重庆一号线地铁车辆在两个空气弹簧之间装有个差压阀,以保证两个空气弹簧间的压力差不超过设定值()
重庆一号线地铁列车在两个空气弹簧之间装有 个差压阀,以保证两个空气弹簧间的压力差不超过设定值()
一号线地铁列车在两个空气弹簧之间装有2个差压阀,以保证两个空气弹簧间的压力差不超过设定值()
在两个空气弹簧之间装有一个,以保证两个空气弹簧间的压力差不超过设定值()
以南宁地铁二号线电客车为例,对转向架作业之前,无需释放空气管路和空气弹簧中的压缩空气()
空气弹簧差压阀安装于转向架两空气弹簧附加气室之间()
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