在直接受动力荷载作用的情况下，下列情况中采用()连接方式最为适合。

在直接承受动力荷载的钢筋混凝土构件中，纵向受力钢筋的连接方式不宜采用（）。 直接承受动力荷载的构件不宜采用焊接接头，必需采用机械连接（） 直接承受动力荷载的结构构件中,不宜采用（） 直接承受动力荷载的结构构件中，不宜采用（） 直接承受动力荷载的结构构件中，不应采用什么？ 直接承受动力荷载的结构构件中，不应采用什么 直接承受动力荷载的结构构件中，不宜采用（）接头。 直径大于20mm的钢筋不宜采用连接，直接承受动力荷载构件的纵向钢筋不应采用连接（） 对于直接承受动力荷载的结构，宜采用（） 装配式混凝土结构施工时，直接受动力荷载构件的纵向钢筋不宜采用（） 直接承受动力荷载的结构构件中,纵向钢筋不宜采用（） 承受动力荷载的钢筋接头，不得采用绑扎连接（） 直接承受动力荷载的结构构件中，不宜采用焊接接头；当采用机械连接接头时，不应大于%（） 直接承受动力荷载的结构构件中，纵向钢筋不宜采用（）接头。 直接承受动力荷载的钢筋或凝土结构构件，其纵向连接应优先采用（） 直接承受动力荷载的钢筋混凝土结构构件，其纵向钢筋连接应优先采用（ ）。 对于直接承受动力荷载的结构，下列荷载取值正确的是()。 【2014】直接承受动力荷载的钢筋混凝土结构构件，其纵向钢筋连接应优先采用()。 直接承受动力荷载的结构构件中,纵向钢筋不宜采用(      )。 直接承受动力荷载结构中的纵向受力钢筋， 其接头优先采用（）。