串接在两个初制风缸中间的转换阀154，控制在不同的制动管定压下到达满意的初制动效果（）

塞门 154串接在两个（）之间 制动电空阀得电时，排风口开启，可排出初制风缸压力空气。 制动电空阀得电时，排风口开启，可排出初制风缸压力空气（） DK-1型制动机转换阀153串接在均衡风缸与各有关电空阀之间（） 空气位操作时，均衡风缸压力在排大气的同时也进入初制风缸（） 分配阀主阀部利用列车管与初制风缸的压力差来产生充风、局减、制动、保压和缓解等作用（） HXN5型交流内燃机车只有一个总风缸排水电磁阀且控制两个总风缸排水阀（） 转换阀空气位时，使均衡风缸的压力受__的控制 转换阀正常位时，使均衡风缸的压力受__的控制 DK-1型电空制动机为什么要设初制风缸？ DK-1型制动机空气位操纵时，均衡风缸压力在排大气的同时也进入初制风缸（） 金本位制和国际金本位制是两个不同的概念（） 韶山7E机车DK-1型制动机电空位操作，大闸在制动后的“中立”位时，均衡风缸→缓解电空阀258YV上阀口→制动电空阀257和初制风缸58→大气（） "DK-1型制动机的缓解电空阀得电时，连通总风经调压阀55向（）充风的气路，并使其得到定压，以实现列车管的正常充风；而其失电时，则连通均衡风缸与初制风缸、制动电空阀输出口的气路。" 两个总风缸的总容积为（）。 中继阀的总风遮断阀的作用是连接总风缸与制动管的通路，总风遮断阀共有两个作用位置，分别是开启位和关闭位（） 中继阀的总风遮断阀的作用是连接总风缸与列车管的通路，总风遮断阀共有两个作用位置，分别是开启位和关闭位（） CCBⅡ制动机“第三步闸”初制位：充满风后，均衡风缸减压50kPa，列车管减压到均衡风缸压力的±10kPa，制动缸增压到（） SS8机车小修单次互换空气制动阀、中继阀、总风遮断阀、153、154转换阀（） 转换阀153在正常位切断了均衡风缸的充风通路（）