转换阀153在正常位切断了均衡风缸的充风通路（）

韶山7E机车DK-1型制动机电空位操作，小闸“运转”位、大闸在制动前的“中立”位时，总风→塞门157→调压阀55→止回阀109→缓解电空阀258YV下阀口→转换阀153→均衡风缸56，均衡风缸继续保持充风，压力不变（） 法维莱制动机设置为“中立位”，切断总风向均衡风缸充风通路正确为：法维莱制动机设置为“中立位”，切断总风向列车管充风通路（） 分配阀制动位，均衡部开通了总风向__充风的通路 JZ-7制动机自阀运转位均衡风缸充风缓慢的原因有（） 大闸处于缓解位时，调压后的总风向均衡风缸充风，均衡风缸压力（） DK-1型制动机转换阀153串接在均衡风缸与各有关电空阀之间（） 均衡风缸漏泄时，自阀手把取柄位时均衡风缸排气时间小于s，制动管压力正常（） 转换阀空气位时，使均衡风缸的压力受__的控制 重联位，均衡风缸既不充风，也不排风，其压力不变（） 分配阀充风缓解位，主阀部开通了制动管向__充风的通路 空气位操纵时，空气制动阀缓解位，均衡风缸不充风的原因是什么，如何处理？ 电空位操作运转位均衡风缸不充风的原因有（） 总风遮断阀是控制总风向均衡风缸充风的一道关口（） 自阀在运转位，均衡风缸与制动风缸压力均为0（） 转换阀154串接在电空制动屏均衡管与均衡风缸中间，在电空部件故障影响均衡风缸的充排气时，切除电空制动屏均衡管（） 电空位操作运转位均衡风缸不充风的原因是（） 过充位均衡风缸、列车管压力追总风的故障原因 DK-l型制动机空气位操纵时，空气制动阀手柄在“缓解位”，均衡风缸不充风的原因是空气制动阀上的_______ 转换不到位。 空气位操纵时，空气制动阀在缓解位，作用柱塞开通了调压阀管到均衡风缸的通路。 空气位操纵时，空气制动阀在缓解位，作用柱塞开通了调压阀管到均衡风缸的通路（）