A-D-A-001233成段调整轨缝时，应先调查计算，确定每根钢轨的串动方向和__，编制分段作业计划

成段调整轨缝时，在25m钢轨地段，作业温度为（） 钢轨接头的预留轨缝应根据及更换钢轨或调整轨缝时的轨温经计算确定（） 成段调整轨缝的作业程序是怎么要求的 应力放散前，应先调整缓冲区轨缝，并根据计算更换配轨，上紧全部扣件后，方能固定拉伸器进行拉伸（） 《修规》第4.8.4条成段调整轨缝有哪些规定 A-D-A-001233线路爬行超过__，连续三个以上瞎缝及绝缘接头轨缝冬季大于构造轨缝，夏季小于6mm的轨缝均应进行调整 车辆段（场）线路轨温在本规程规定的调整轨缝轨温限制范围以内时，出现连续个及以上瞎缝或轨缝大于构造轨缝应进行调整（） 拆开接头成段调整轨缝使用短拉开的最大空隙不得超过（） 钢轨接头的预留轨缝应根据钢轨长度、当地历史最高及最低轨温、更换钢轨或调整轨缝时的轨温经计算确定（） 线路发生爬行，接头错差超限，轨缝设置不当，每千米总误差25m轨超过（ ）时应调整轨缝 轨缝不均匀,连续（B）以上瞎缝时应调整轨缝（） 轨缝应保持均匀，出现连续3个及以上瞎缝或轨缝大于构造轨缝时应进行调整（） 当出现连续及以上瞎缝或轨缝大于构造轨缝时，应进行调整轨缝作业（） 普通线路地段，25m钢轨每千米轨缝总误差超过，应进行轨缝调整 普通线路地段，25m 钢轨每千米轨缝总误差超过（ ），应进行轨缝调整。 普通线路地段，12.5m 钢轨每千米轨缝总误差超过（ ），应进行轨缝调整。 当出现连续2个及以上瞎缝或轨缝大于构造轨缝时，应进行调整轨缝作业（） 当出现连续2个及以上瞎缝或轨缝大于构造轨缝时，应进行调整轨缝作业（） 直线地段轨缝调整，实测轨缝、实测直角错差、计划轨缝值如表2—17所示，调整轨缝时的轨温为45℃，最高轨温为60℃，最低轨温为-10℃，标准轨长12.5m,要求完成轨缝调整计算 普通线路地段，12.5m钢轨每千米轨缝总误差超过多少应进行轨缝调整？（）