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正常进路的解锁,应符合原则()
单选题
正常进路的解锁,应符合原则()
A. 故障安全
B. 三点检查或一次性解锁
C. 进路优先
D. 先到先触发
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单选题
正常进路的解锁,应符合原则()
A.故障安全 B.三点检查或一次性解锁 C.进路优先 D.先到先触发
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正常解锁进路和取消或人工解锁进路时都要求XJJ落下()
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延续进路信号开放后,列车占用接近区段,办理接车进路人工解锁,解锁顺序应为接车进路先解锁,延续进路才能解锁:在接车进路未解锁时,延续进路应不得解锁(包括故障解锁)()
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正常解锁进路和取消或人工解锁进路时都要求XJJ失磁落下。 ( )
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正常解锁进路和取消或人工解锁进路时都要求XJJ失磁落下()
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单选题
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答案
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简述进路正常解锁的试验方法
正常取消进路时,信号关闭后,进路不立即解锁。(考点范围:正常取消进路的注意事项)()
6502型电气集中联锁,进路的正常解锁必须符合的三个条件中,不包括()
正常解锁时,由右向左的进路先吸起的进路继电器是() 。[321040101]
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在X-ⅠG接车进路的正常解锁过程中,9-15DG的FDGJ失去缓放性能,试分析该进路上的哪些区段能正常解锁?哪些区段不能正常解锁?为什么?
TYJL联锁设备进路中某区段轨道电路分路不良,在列车通过后进路不能正常解锁,若第一区段已正常解锁,进路始端消失,或始端信号已作别的进路的始端或始端至未解锁区段间道岔已改变位置,则可用总人解和终端按钮将进路解锁或采用区段故障解锁逐段解锁故障进路()
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正常情况下(自动通过进路除外),列车经过进路后,联锁会自动解锁进路,不需人工取消进路()
进路正常解锁的必须模拟长车和()占用出清
CBI系统有三种进路解锁方式:人工取消、紧急进路解锁、列车通过进路解锁()
列车头部进入股道3min且接车进路最末道岔区段解锁后,因故障导致延续进路不能正常解锁时,可采用按压__按钮的方法使延续进路立即解锁
正常情况下(自动通过进路除外),列车经过进路后,联锁会自动解锁进路,不需人工取消进路。改正()
正常情况下(自动通过进路除外),列车经过进路后,联锁会自动解锁进路,不需人工取消进路。改正()
取消或人工解锁接车进路后,延续进路应按取消进路方式解锁()
中国大学MOOC: 正常解锁时,进路总是从始端向终端顺序逐段解锁
6502电气集中,为防止轨道电路人工短路引起进路错误解锁,对进路正常解锁一般要实现 检查。
进路解锁包含取消进路和列车解锁两种()
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