判断题

凡需延时解锁的进路,正常情况下必须自动解锁,无特殊情况禁止人工强行解锁进路()

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判断题
凡需延时解锁的进路,正常情况下必须自动解锁,无特殊情况禁止人工强行解锁进路()
答案
单选题
正常情况下(自动通过进路除外),列车经过进路后,联锁会自动解锁进路,不需人工取消进路()
A.正确 B.错误
答案
判断题
正常情况下(自动通过进路除外),列车经过进路后,联锁会自动解锁进路,不需人工取消进路。改正()
答案
单选题
正常情况下(自动通过进路除外),列车经过进路后,联锁会自动解锁进路,不需人工取消进路。改正()
A.正确 B.错误
答案
单选题
在正常情况下,列车头部进入股道分钟后,自动解锁延续进路()
A.1 B.2 C.3 D.4
答案
单选题
正常情况下(自动通过进路除外),列车经过进路后,联锁会自动解锁进路,不需人工取消进路。1.0.改正()
A.正确 B.错误
答案
单选题
正常情况下,列车头部进入股道后,延续进路才能解锁()
A.3s B.13s C.30s D.3min
答案
判断题
JD联锁设备在进路处于接近锁闭状态和列车未驶入进路的情况下,进路因轨道电路故障而不能人工解锁,而需按区段故障解锁方式解锁。在此情况下,必须先使进路内方某一轨道区段按故障解锁方式延时解锁。该区段需延时3min或30s才能解锁,以后各区段解锁不用延时。在延时期间办理其他区段解锁无效()
答案
主观题
塞拉门正常情况下通过__解锁,紧急情况下可通过手动三角钥匙解锁
答案
单选题
如果列车已占用接近锁闭区段,则进路将延时解锁,这种情况下()
A.进路解锁将延时,直到列车出清接近区域 B.进路内的轨道区段空闲 C.接近锁闭延时时间终止 D.进路延时不解锁
答案
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在正常接车情况下,须在列车占用股道停稳30S后,才准许延续进路自动解锁;当列车占用延续进路后,延续进路不得解锁() 正常情况下,防误装置解锁或退出运行() 当进路办理人工解锁手续后信号关闭,进路自动延时解锁,接车进路及正线发车进路需延时() 正常情况下,防误装置严禁解锁或退出运行() 在下列()情况下,人工延时解锁为30秒 在进路不能正常解锁的情况下,信号楼值班员根据进路的情况可以采用的办法解锁进路。(摘自信号设备操作规程汇编)() 6502设备办理的引导进路在什么情况下需使用区段解锁方式解锁进路? 当进路处于接近锁闭而列车未驶入进路的情况下需要解锁时,只能通过 解锁进路。 EI32-JD型计算机联锁中坡道解锁按钮(坡道解锁)在接车进路的延续进路锁闭后,一般情况下自列车头部驶入股道开始,延时后延续进路才能自动解锁() 联锁进路按分段解锁方式设计,正常解锁时,有条件的区段均满足三点检查,延时自动解锁() 使用“坡道解锁”按钮解锁延续进路,延续进路延时后即可解锁() 进路解锁可分为:延时解锁,人工取消进路,列车折返解锁() 人工解锁进路时,延时电路在()复原;人工解锁SⅡ向东郊方面的发车进路,进路解锁需延时() 进路按分段解锁方式设计。正常解锁时,有条件的区段均满足三点检查,延时3s自动解锁() 调车进路人工解锁应延时解锁() 人工解锁时,进路解锁延时30秒的进路是() 解锁有车占用的正线发车进路时必须延迟才能自动解锁,解锁有车占用的侧线发车进路时必须延迟后才能自动解锁() 在有电情况下,紧急解锁门打开后,将紧急解锁恢复,门将自动关闭() 办理进路人工解锁时,延时30秒钟有哪种情况() 人工解锁时,进路解锁延时3分钟的进路是()
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