关于列车的防滑控制系统描述正确的是（）。
A. 在制动控制装置内的制动电子控制单元通过检测各轴速度进行防滑控制
B. 各轴的速度传感器及脉冲发生器将与其速度相当的脉冲信号传送给制动电子控制单元
C. 各转向架的防滑阀由VVVF逆变装置控制，排出
D. 在紧急制动时防滑装置仍然起作用
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关于列车的防滑控制系统描述正确的是（）。
A.在制动控制装置内的制动电子控制单元通过检测各轴速度进行防滑控制 B.各轴的速度传感器及脉冲发生器将与其速度相当的脉冲信号传送给制动电子控制单元 C.各转向架的防滑阀由VVVF逆变装置控制，排出 D.在紧急制动时防滑装置仍然起作用
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地铁电动列车关于防滑控制系统描述不正确的是：()
A.在制动控制装置内的制动电子控制单元通过检测各轴速度进行防滑控制 B.各轴的速度传感器及脉冲发生器将与其速度相当的脉冲信号传送给制动电子控制单元 C.各转向架的防滑阀由VVVF逆变装置控制，排出、保持或供给制动缸压力 D.在紧急制动时防滑装置仍然起作用
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驱动防滑控制系统中，下列描述正确的是（）
A.驱动防滑控制系统即 为牵引力控制系统 B.当车轮出现滑转时， 可减小发动机输出功 率 C.当车轮出现滑转时， 系统可降低发动机输 出扭矩 D.该系统与ABS系统不 能同时配备在同一辆 车上
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下列关于防滑控制系统的叙述错误的是（）
A.车轮的抱死程度和滑转程度可分别用滑移率和滑转率表示 B.当汽车的中心速度与车轮的线速度相等时，即V=rw、S=0，车轮作纯滚动 C.当汽车的中心速度V﹥车轮线速度rw，且rw≠0时，车轮边滚边滑移 D.当汽车的中心速度V﹤车轮线速度rw，且V≠0时，车轮边滚边滑移
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关于比值控制系统，下面那些描述是正确的？（ ）
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关于脑室系统，下面描述正确是（ ）
A.包括左 B.包括左 C.包括侧脑室；三脑室 D.与蛛网膜下腔不相通 E.位于脑实质内
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地铁车辆防滑控制系统由等组成（）
A.电子制动控制单元 B.停放制动控制装置 C.防滑阀 D.速度传感器 E.压力开关
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所谓防滑控制系统即为防抱死装置。（）
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加热器控制系统中，关于温度控制的描述正确的是（）
A.该控件用于控制空气混合风门和加热阀 B.该控件用于控制暖风风门 C.该控件用于调节送风机的转速 D.该控件用于控制循环控制风门；利用此控制杆，可以在新鲜空气模式与循环模式之间进行切换
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关于PWM调速控制系统,下列描述不正确的是（）
A.控制电路简单 B.开关特性好 C.广泛应用中.小功率直流伺服系统 D.需要附加关断电路
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高速列车制动控制系统包括（）制动控制系统和（）制动控制系统。
下列关于智能钥匙系统开关描述正确是（）
下面关于串级控制系统特点的描述中正确的是()。
下面关于串级控制系统投运的描述正确的是（）
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汽车驱动防滑控制系统的控制方式主要有哪几种？
列车网络控制系统具有列车控制、__和__功能
列车网络控制系统（TCMS）是集列车的为一体的集成控制系统（）
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ASR控制系统为达到驱动轮防滑控制可以通过（）控制方式加以实现。
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