下面关于列车驾驶模式转换时必须停车转换的有（）

5号线正线列车各驾驶模式间转换方式均为停车转换（） EUM模式可自动转换为其它驾驶模式，如要转换为其它驾驶模式，不用停车转换（） EUM模式可自动转换为其它驾驶模式，如要转换为其它驾驶模式，不用停车转换。改正（） EUM模式不可自动转换为其它驾驶模式，如要转换为其它驾驶模式，不需要停车转换。改正（） 以下哪种行车模式转换时，列车不停车（） 不能自动转换为其他模式，如需转换其他模式，必须停车（） 列车出段/场运行至转换轨后，司机将驾驶模式转换为“ATP驾驶模式”（） 列车从限制人工驾驶模式转换为自动驾驶模式或ATP监督下人工驾驶模式时，根据进行转换并报行车调度员（） 9号线在出、入段/场线的车辆段/停车场侧设置一段转换轨，长m。用于处理列车驾驶模式转换，进、出段/场有关作业（） 列车需要转换驾驶模式，司机确认安全后可以自行转换（） 下列驾驶模式间转换需要停车的是（） 城市轨道交通列车有不同的驾驶模式，适用于不同的情况，请简单叙述列车驾驶模式转换的相关规定。 列车进入转换轨后，司机驾驶列车在“停车位置标”处停车，确认车载台在正线组，将无线手持台调至调度组和市域动车组，根据转换驾驶模式（） 3号线以下驾驶模式转换方式中不需要停车转换的是（） 列车在模式驾驶时，驾驶员需离开司机室处置故障或其它事宜，必须将方向/方式手柄【模式开关】转换至手动模式，防止列车自行发车（） 上海地铁UTO驾驶模式可以不停车自动转换（） 改变列车驾驶模式时必须得到行调同意（） 列车在ATPM模式下可不停车转换为RM模式（） 运营时间内,列车驾驶模式的转换除在规定位置外,从高到低转换时,必须得到允许后方可进行操作;从低到高转换时,司机视情况进行操作后,再及时报告行调。（选择题）（） 列车在ATO模式驾驶时，驾驶员需离开司机室处置故障或其它事宜，必须将方向/方式手柄【模式开关】转换至手动模式，防止列车自行发车（）