动车组站内开车、调车转线过程中ATP触发紧急制动后，未确认ATP触发制动原因（“禁止调车”、“绝对停车”），未联系列车调度员（车站值班员）确认进路开通（运行方向）及信号显示，司机不得盲目缓解ATP制动动车或盲目转入目视行车模式开车（）

四号线车载ATP防护中后退累加距离超过m时触发紧急制动（） 在CRH2A动车组运行过程中，如果停放制动施加，将产生故障信号及时通知司机，同时列车自动触发紧急制动停车 在CRH2A动车组运行过程中，如果停放制动施加，将产生故障信号及时通知司机，同时列车自动触发紧急制动停车（） CRH380D型动车组操作司机室TCMS紧急制动旁路旋钮后,下列不会由TCMS触发紧急制动的是（） 在有ATP保护时，列车向后运行超过米，ATP将触发紧急制动（） 动车组列车进站过程中，ATP触发制动停车后，未汇报列车调度员（车站值班员），禁止盲目转入目视行车模式或调车模式开车（） 列车触发紧急制动后，。（初级）（） 紧急制动列车线为低电平时和将触发紧急制动（） 在列车运行过程中，方向信号的切换将通过硬线电路和触发紧急制动（） CR400AF型动车组紧急制动UB触发条件有ATP、、司机室紧急制动按钮动作（） 动车组调车时因调车防护系统触发ATP紧急制动停车，严禁盲目缓解ATP制动，应立即向车站值班员汇报，得到车站值班员调车进路正确的通知后，确认调车信号开放方可动车（） CRH1A-A型动车组救援/回送时一旦触发紧急制动，30秒内紧急制动不会缓解（） 简述CR400BF型动车组通过哪些方法可以断开紧急制动EB安全环路并触发紧急制动EB IPM触发紧急制动是HXD机车紧急制动的触发方式（） CR400BF型动车组紧急制动EB不缓解的原因为非占用端手柄在EB位、警惕装置触发紧急制动请求、停放制动监控环路断开、乘客紧急制动监控环路触发紧急制动请求、地震预警装置报警、紧急制动EB安全环路断开等（） {}模式下列车越过信号机的有源信标后不会触发紧急制动，{}模式下列车不会触发紧急制动 在ATP（列车自动保护）模式下，操作紧急解锁手柄，列车会触发紧急制动（） CR400BF型动车组按下紧急制动按钮将触发紧急制动UB，紧急制动UB在动车组完全停止前不能缓解。当动车组有紧急情况时使用。尾端司机室的“紧急制动按钮”（=28-K02）没有作用（） 监控装置触发紧急制动是HXD机车紧急制动的触发方式（） CRH380B型动车组列车运行时，施加停放制动，停放制动监视回路触发紧急制动（）