车轴轮座部位横向裂纹深度大于mm时，车轴报废（）

车轴有横向裂纹时，车轴一律报废（） 车轴轮座部位横裂纹深度不大于0.3mm，旋修后经复核磁化荧光磁粉探伤检查确认无裂纹时，再加旋，直至复核规定限度者可使用（） 车轴各部位不允许存在横裂纹，发现横裂纹时，轮正确必须送厂报废（） 轮座部位的横向裂纹裂纹深度大于mm且不大于2.5mm，旋修后经复合磁化荧光磁粉探伤检查确认无裂纹时，再加旋0.5mm，直径符合规定限度者可使用。但组装成轮对后，须在车轴端面轮对组装及组装责任单位钢印下刻打“++”标记（） 轮座部位的横向裂纹深度大于0.3mm且不大于2.5mm，旋修后经复合磁化荧光磁粉探伤检查确认无裂纹时，再加旋0.5mm，直径符合规定限度者可使用。但组装成轮对后，须在车轴端面轮对组装及组装责任单位钢印下刻打标记（） 钢轨打磨列车走形系统全面检修时，轮对部分车轴上部分存在横向裂纹时，车轴应报废（） CRH380B型动车组三级修轮座表面存在横向、轴向裂纹时，车轴报废（） RE2B车轴轮座直径小于204mm时；车轴判报废（） 轮座部位的横向裂纹深度不大于0.3mm，旋修后经复合磁化荧光磁粉探伤检查确认无裂纹时，再加旋mm，直径符合规定限度者可使用（） 轮座部位的横向裂纹裂纹深度不大于0.3mm，旋修后经复合磁化荧光磁粉探伤检查确认无裂纹时，再加旋，直径符合规定限度者可使用（） 轮座部位的横向裂纹，裂纹深度不大于，旋修后经复合磁化荧光磁粉探伤检查确认无裂纹时，再加旋0.5mm，直径符合规定限度者可使用（） 已有铲槽的车轴再次发现裂纹时，该车轴报废。 已有铲槽的车轴再次发现裂纹时，该车轴报废（） 轴颈、轴颈根部或卸荷槽部位有裂纹时，该车轴报废（） 车轴裂纹只有横向裂纹。 小修机车车轴镶入部周向裂纹当量深度不得大于等于mm（） 客车车轴不论哪个部位发生横裂纹，必须报废（） 车轴易产生断裂的主要部位之一为轮座部轮数边缘向内或向外（） 车轴有下列情况时报废:车轴使用时间满年有横裂纹时（） 车轴使用时间满，发现车轴上有横裂纹时报废（）