小修机车车轴镶入部周向裂纹当量深度不得大于等于mm（）

车轴的轮座镶入部是容易产生疲劳裂纹的部位（） 轮座部位的横向裂纹深度大于2.5mm时，车轴报废（） 37°（）探头通道能探测大于等于4mm螺孔斜裂纹当量 轮座部位的横向裂纹裂纹深度大于时，车轴报废（） 车轴纵裂纹是裂纹的方向与车轴中心线夹角大于或等于45°（） 车轴镶入部超声波探伤灵敏度为mm人工刻槽（） HXD3型电力机车检查轮辋侧面不得有横向裂纹、圆周向裂纹，对外侧面不大于__mm，内侧面不大于__mm的裂纹（） 如果踏面裂纹深度大于等于1mm，车轮仍可使用（） 轮座部位横向裂纹深度大于㎜时车轴报废（） 车轴轮座上的横向裂纹深度超过3mm时，车轴报废（） 中修机车车轴不得存在发现的缺陷（） 铁总运〔2014〕306号车轴镶入部探伤灵敏度为mm人工刻槽（） 微机自动探伤，轮座镶入部：轴向不小于，周向扫查范围须大于360°（） 机车车辆顶部距钢轨顶面不得大于2800mm（） 车轴镶入部超声探伤灵敏度为最低标准为2mm人工刻槽（） 机车小修时车轴需要探伤检查（） 导叶不得有裂纹，冲蚀深度不得超过4mm，导叶叶尖长度被冲蚀磨损不得大于10mm（） DC600V提速客车SW-220K型转向架弹性节点脱胶、开裂长度不大于1/4周，深度不超过5mm，周向贯通裂纹深度不超过mm（） CRH2A型动车组空心车轴须进行超声波探伤检查，车轴表面横向缺陷小于mm深度当量（） DF4B机车车钩中心线距轨面的高度，小修机车为mm（）