判断题

A4车复位23F101(VCU)开关,默认奇数端为主VCU,复位时车辆屏各图标将出现“?”复位后必须重新合主断进行牵引自检()

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4,23,68,101,()。 Excel中,“A4:F8”是() CR400对F型动车组TCU复位时,司机操作断开VC错() A5车操作端81-F101(车门控制)跳闸会导致两侧关门灯不亮() 手动调零在测重轨道区段无车时将开关扳置“调零”端,手动调零后,应将开关复位置“自校”端() 列车出现HMI与VCM通讯故障,司机复位HMI显示器微动开关(41-F101)后故障恢复正常,只能以非ATO模式驾驶() 更新对A4音频文件时,需将广播主机电源微动开关45-F01打到关闭位置() 列车A车空调故障,如需复位时,司机应复位微动开关() 如A车司机室设备柜上的32-F05、22-F101断路器跳闸,尝试复位,如复位成功,在车站时则本站清客退出服务,在区间时则下一站清客退出服务;若复位不成功,则请求救援。() RS复位按压主控端司机室操纵台上的复位开关() 激活端司机室的VCU为列车的主控VCU() A4型车以下哪些位置的EP2002阀更换时需要截断两端车钩球阀,将本节车气路隔离() 如HMI显示气制动图标红色时,05A2206株型检查相应故障车网关阀或智能阀微型断路器(A车=27-F103【1端网关阀】和=27-F102【2端智能阀】、B车=27-F203【1端智能阀】和=27-F204【2端智能阀】、C车=27-F302【1端智能阀】和=27-F303【2端网关阀】),如有跳闸则复位;若未跳闸或处理无效,报DCC换车出库。 主电路发生接地时,先按压复位开关进行电器复位操作() 给定关系模式 R ( U, F ),其中: U 为关系模式 R 中的属性集, F 是 U 上的一组函数依赖。假设 U={A1 , A2 , A3 , A4} , F={A1→A2 , A1A2→A3 , A1→A4 , A2→A4} ,函数依赖集 F 中的( )是冗余的。 A4型车电机机身温度标签为多少() 当前单元格是F4,对F4来说输入公式“=SUM(A4:E4)”意味着()。 当前单元格是F4,对F4来说输入公式"=SUM(A4:E4)"意味着 当前单元格是F4,对F4来说输入公式“=SUM(A4:E4)”意味着()。 当前单元格是F4,对F4来说输入公式“=SUM(A4:E4)”意味着()
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