GYK设备实施紧急制动动作后,严禁在车未停稳时缓解（）

列车达到或超过紧急制动触发速度后，ATP输出紧急制动，不会导致模式发生变化，停稳自动缓解（） 《铁路机车操作规则》规定：施行紧急制动时，列车未停稳，严禁移动自阀、单阀手柄（投入动力制动时，单阀除外）。 检测到制动力不足时紧急制动动作的电气原理？ 当发生制动控制装置故障时,将导致紧急制动动作（） 紧急制动动作的条件有哪些（） 4号线电客车运行中，转动紧急解锁手柄，列车会产生紧急制动，车未停稳时不能打开车门（） 常用制动后再实施紧急制动时，不产生紧急制动作用的原因有（） 紧急制动制动命令一旦触发不需要列车停稳就能缓解（） 一号线司机驾驶列车超速，ATP将产生紧急制动，待列车停稳后，司机要先按下按钮，再缓解列车紧急制动（） 通用知识规定：使用自阀紧急制动或列车发生紧急制动时，应迅速将自阀手柄推向制动位（或保压位），并解除（ ）。列车未停稳前不得充风缓解。 当制动力不足导致紧急制动动作停车后,紧急复位操作无效时,先确认紧急制动NFB、制动控制装置NFB,如断开应投入后再进行紧急复位操作（） 作业车运行控制设备（GYK）在故障时应发出故障报警，输出紧急制动命令（） GYK故障报警时，要求司机按压缓解键应答，否则实时紧急制动（） 使用非常制动时，严禁缓解（）在列车未停稳前，不准移动自阀手柄 4号线电客车运行中，转动紧急解锁手柄，列车会产生紧急制动，车未停稳时，车门不能打开。A.对B.错（） 监控装置发生防溜动作紧急制动停车后，需要缓解时，司机按压【缓解】键缓解（） A5车紧急制动不能缓解时需要操作哪些设备尝试动车（） 在进行制动试验时，制动管压力为“0”时，为紧急制动未缓解，为常用制动未缓解（） 重庆跨座式单轨车的制动系统中，紧急制动缓解时，紧急制动电磁阀（） 当轨道车（大机）速度达到控制模式曲线时，GYK对轨道车实施常用制动、熄火及紧急制动，防止轨道车（）