25TDV600V型车的35KVA逆变器正常启动后，使用本车全部电伴热负载，在控制柜测量U3、V3、W3、N3之间的三相电压在）范围内（）

株洲时代2×35kVA逆变电源控制箱的相关信号中1B黄灯：灯亮表示该路逆变器已经发出交流接触器闭合命令 25T型DC600V供电客车正常供电时，DC600V电源给供电（） DC600V/AC380V逆变器软启动试验：使用AC380V用电负载，逆变器带载启动至稳定输出电压，时间不大于 断开逆变器II的DC600V输入电源，模拟逆变器II不能正常工作，逆变器I应能进行供电（） 25T（DC600V）型车充电相输入欠压代码为（） DC600V/AC380V逆变电源E2修逆变器启动正常，无异音，通电各元器件无异声、卡死、粘连，作用良好（） 25T型客车的车端DC600V电力连接器是（） 25T（DC600V）型车充电机控制电源电压在直流范围内变化时，充电积须正常工作（） 25G型DC600V列车不设集便器装置的车是（） 25T型客车的车端DC600V电力连接器座是 DC600V供电客车单相逆变器控制电路为DC600V供电（） 泵车启动前，系统电压约V左右；泵车启动后，系统电压约V左右（） UPS输出测试检验，空载启动直流正常供电或交流正常供电时，逆变器都能够正常启动，输出电压在（）～224V的范围内（） CRH5型动车组，当断开，车上无AC380V时，应急通风逆变器启动（） 25TDC600V车充电机控制电源电压在DCV范围内变化时，充电机须正常工作（） 逆变器、隔离变压器箱（株洲所）额定负载试验是指系统接入DC600V电源。给逆变器和变压器带上额定负载运行，应能正常启动运行，、电压、频率符合技术要求则可 DC600V客车E2修：通电后（地面电源须中点接地），逆变器输出正常，当测量DC600V正线对地和地对DC600V负线的电压值都大于DC285V时，表明在线绝缘电阻值大于，绝缘测试结果合格（） 某变电站安装一台35kVA壳式变压器，接线组别YNd接线，则该变压器的零序电抗为（ ）。 DC600V客车逆变器主电路由部分组成（） 25TDC600V客车首位车只有3个压力传感器（）