机车牵引列车只在一个固定的牵引区段内往复运行，这个牵引区段就是机车交路。机车交路分为长交路和短交路（）

机车牵引列车在一个交路区段内往返一次后即进入本段者称为肩回运转制 机车全周转时间是指机车在一个牵引区段内往返一次平均消耗的时间（） 超重列车为列车牵引重量按运行图规定的牵引定数超过及以上，连续运行距离超过规定机车乘务区段的货物列车（） 列车牵引重量按运行图规定的牵引定数超过（）吨及以上，连续运行距离超过规定机车乘务区段（1/2）的货物列车为超重列车 根据机车牵引力、区段内线路状况及其设备条件确定列车牵引定数（） 本务机车是指牵引列车担任本务作业的机车。两台机车牵引列车（包括规定的双机牵引区段）及组合列车，第一台按本务机车统计，第二台按重联机车统计。 单机是牵引列车运行的机车（） 安排电力机车在有电区段担当牵引，内燃机车在无（停）电区段担当牵引，并在发生故障时，实施互救；在供电不稳定区段安排电力机车、内燃机车共同担当牵引，优先保证受灾区段的和重点列车运行。西铁办〔2015〕118号（） 在一个区段上，决定一台某一类型机车所能牵引的货物列车重量的坡度，叫做（）。 机车在牵引区段内或枢纽区段内，担当两次及以上往复的列车牵引任务后，再进入本段进行技术整备作业或固定日期进入本段进行技术整备作业的叫运转方式。《铁路职业技能鉴定参考丛书内燃机车司机》（高级工部分选择题302）（） 列车运行以一个区段为行车间隔，一个区段内只允许一列车运行（） 《铁路机车统计规则》规定：两台机车牵引列车（包括规定的双机牵引区段）及组合列车，第一台按（ ）机车统计，第二台按（ ）机车统计 整个列车上共有个牵引逆变器，当一个牵引逆变器单元故障时，列车损失动车的四分之一的牵引动力，列车限速运行 设于技术站之间机车牵引区段内的车站是（） 大修列车运行由机车牵引，作业时自行（） 直供电列车运行区段，不应安排直供电机车担当非直供电客车或货车牵引任务（） 机车技术速度是指机车牵引列车在区段内（计入中间站停留）平均每小时走行的公里（） 临时使用运行图规定以外的机型牵引列车时按机车牵引重量比值计算。机车逆向牵引时，按牵引定数减吨%计算（） 是指在牵引区段内,依据计算结果,并根据运输需要和具体情况在运行图中确定的机车牵引重量标准（） 计算牵引质量时，只考虑按列车在限制坡度上以机车的计算速度作等速运行为条件来确定牵引质量。