单选题

车轮与钢轨接触的踏面具有的斜坡,以便在运行中使车辆的重心落到线路中心线上,顺利地通过曲线和防止蛇行运()

A. 1/10
B. 1/20
C. 1/15
D. 1/25

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单选题
车轮与钢轨接触的踏面具有的斜坡,以便在运行中使车辆的重心落到线路中心线上,顺利地通过曲线和防止蛇行运()
A.1/10 B.1/20 C.1/15 D.1/25
答案
单选题
车轮与钢轨接触的踏面具有的斜坡,以便在运行中使车辆的重心落到线路中心线上,顺利地通过曲线和防止蛇行运动()
A.43840 B.43850 C.43845 D.43855
答案
单选题
车轮踏面为锥形,列车在正常运行时,与钢轨接触的车轮踏面斜度为()。
A.1:40 B.1:20 C.1:10 D.1:60
答案
单选题
车辆轮对在直线钢轨上运行时,由于轮缘与轨侧存在间隙,且车轮踏面具有锥度,当运行速度提高后,轮对一方面会产生垂直于钢轨的横向运动()
A.对 B.错
答案
判断题
车轮与钢轨头部的接触面称为踏面,踏面是垂直的。
答案
判断题
由于车轮踏面具有等效斜度以及轮缘与钢轨的间隙存在,轮对在线路上的轨迹为蛇形运动。随着车速的提高,剧烈的蛇形运动不仅增加运行阻力,还大大恶化了车辆运行品质,甚至可能造成车辆的脱轨事故()
答案
单选题
车轮踏面经常与钢轨顶面相接触的部位是()
A.1:10 B.1:20 C.1:30 D.1:40
答案
单选题
常与钢轨顶面接触的车轮踏面是坡度的圆锥面()
A.’1:5 B.’1:10 C.’1:20 D.’1:30
答案
单选题
小车运行时各车轮踏面应同时与轨道接触,从动车轮踏面与轨道顶间隙不大于mm()
A.0.1 B.0.5 C.0.2
答案
多选题
钢轨的功用是__车辆车轮的运行.直接承受车轮的巨大压力并向下传递,为车轮的滚动提供阻力最小的踏面()
A.支承 B.引导 C.调节
答案
热门试题
影响黏着系数的主要因素有(车轮踏面和钢轨表面的状态,车轮受力状态,车轮直径和装配精度,车辆运行速度)() 经常与钢轨顶面接触的车轮踏面是__坡度的圆锥面。参考答案:1:20() 车轮踏面具有一定的坡度,只是为了在直线上运行时自动纠正两车轮位置,使车轮容易恢复到线路中央位置。答() 车辆运行途中,车轮踏面擦伤限度不得超过mm() 车辆踏面内侧突出部分叫(),它使车辆沿着钢轨运行 轮辋是车轮具有完整踏面的径向厚度部分,以保证踏面具有足够的强度,轮对踏面状态修复时要求其必须有足够余量() 客车车辆运行中制动力过大,抱闸过紧,使车轮在钢轨上滑行,踏面局部被磨成平面的现象称为() 车辆踏面内侧突出部分叫轮毂,它使车辆沿着钢轨运行() 是车轮踏面上靠内侧缘凸起部分,用以保持车轮在钢轨上运行并防止脱轨的部位() 是车轮踏面靠内侧的凸起部分,用以保持车轮在钢轨上运行并防止脱轨的部位() 是车轮踏面上靠内侧缘的凸起部分,用以保持车轮在钢轨上运行并防止脱轨的部分() 是指车轮踏面上靠内侧的凸起部分,用以保持车轮在钢轨上运行并防止脱轨的部分() 车轮与钢轨的接触面称为()。 车轮与钢轨面的接触面叫做__ 车轮与钢轨的接触面为 钢轨踏面接触疲劳裂纹与行车方向无关() 钢轨的功用是机车车辆的车轮运行() 轮缘是车轮踏面上靠内侧缘的凸起部分,用以保持车轮在钢轨上运行并防止脱轨的部位() 钢轨直接承受车轮的巨大压力并引导车轮运行,具有导向作用() 车轮有锥形踏面车轮和LM型踏面车轮两种,我国车辆上部分使用LM型(磨耗型)踏面车轮()
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