输变电设施第一类非计划停运是指设施必须立即从可用状态改变到（）状态。

输变电设施的“不可用”状态是指（）的状态，分为计划停运状态和非计划停运状态。 非计划停运为设施处于不可用而又不是计划停运的状态，分为第一类非计划停运状态第二类非计划停第三类非计划停运运状态三种状态。 输变电设施（）停运是指设施处于不可用而又不是计划停运的状态。 第一类非计划停运指的是？ 输变电设施不可用是指设施不论由于什么原因引起不能完成（）功能的状态，分为计划停运状态和非计划停运状态。 输变电设施（）状态分为计划停运状态和非计停运状态。 非计划停运状态：第一类非计划停运第二类非计划停运第三类非计划停运第四类非计划停运（） 输变电设施的计划停运是指什么？分为哪些？ 简述输变电设施计划停运率？ 输变电设施（）是指设施可用，但因相关设施的停运而被迫退出运行状态者。 由于人员责任误碰引起的设备停运，被保护一次设施应记“第一类非计划停运”1次，发生损坏的按（）统计。 输变电设施（）是指设施可用，但不在运行的状态，分为调度停运备用状态和受累停运备用状态。 输变电设施备用是指设施可用，但不在（）的状态，分为调度停运备用状态和受累停运备用状态。 输变电设施（）是指设施由于大修、小修、试验、清扫和改造施工的需要而计划安排的停运状态。 重大非计划停运停电事件指：机组非计划停运时间超过300小时主要输变电设施非计划停运时间超过300小时110kV及以上电压等级变电站全站非计划停电大面积用户停电等事件。 输变电设施可靠性指标主要有（）、计划停运率、（）、重复计划停运率、强迫停运率等。 由于人员责任误碰、误操作或继电保护、自动装置非正确动作（包括拒动和误动）、二次回路、远动或通讯设施异常等引起的设施停运，（）应记“第一类非计划停运”1次。 未列入年度季（月）度检修计划，对输变电设施进行清扫作业，可不列入非计划停运统计。 输电线路发生跳闸事件，如果自动重合闸成功，应计为第一类非计划停运一次，停运时间计为（）。 自动重合失败（或自动重合闸退出），无论手动强送是否成功，均按第一类非计划停运统计，并纳入非计划停运次数（率）的指标计算。