其他线路双线行车中断为一般A类事故（）

繁忙干线双线之一线或单线行车中断3小时以上6小时以下，双线行车中断2小时以上6小时以下，未构成较大以上事故的，为一般A类事故（） 繁忙干线双线之一线或单线行车中断3小时以上以下，双线行车中断B小时以上6小时以下，未构成较大以上铁路交通事故的，为一般A类事故（） 依据《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》规定，其他线路行车中断小时以上，未构成一般A类以上事故的，为一般B类事故（） 其他线路双线之一线或单线行车中断6小时以上10小时以下，双线行车中断3小时以上10小时以下”定责为事故（） 根据《铁路交通事故调查处理规则》，繁忙干线双线之一线或单线行车中断3小时以上6小时以下，双线行车中断2小时以上4小时以下为一般A类事故（） 其他铁路线路车站在调车作业中发生脱轨，造成行车中断（B.）以上，属于一般B.类事故（） 有下列情形之一，未构成较大以上事故的，为一般A类事故：A4.列车及调车作业中发生冲突、脱轨、火灾、爆炸、相撞，造成下列后果之一的：A4.1繁忙干线双线之一线或单线行车中断小时以上小时以下，双线行车中断2小时以上6小时以下。A4.2其他线路双线之一线或单线行车中断小时以上小时以下，双线行车中断3小时以上10小时以下。（《铁路交通事故调查处理规则》第十二条）（） 一般事故中，A4.2其他线路双线之一线或单线__行车6小时以上10小时以下，双线__行车3小时以上10小时以下 繁忙干线行车中断以上，未构成一般A类以上铁路交通事故的，为一般B类事故（） 列车及调车作业中发生冲突、脱轨、火灾、爆炸、相撞，造成繁忙干线双线之一线或单线行车中断小时以上6小时以下，双线行车中断2小时以上6小时以下,构成一般A类事故（） 1条已（初期）运营线路运营区段双向中断行车2小时以上3小时以下的属于一般D类事故。改正：一般错类事故（） 1条已（初期）运营线路运营区段双向中断行车2小时以上3小时以下的属于一般D类事故。改正：一般B类事故（） 列车及调车作业中发生事故，造成其他线路单线或双线之一线行车中断6h以上10h以下，双线行车中断3h以上10h以下，应列为（） 中断繁忙干线铁路行车6小时以上为一般A类事故（） 繁忙干线行车中断以上，为一般B类事故。S13（） 中断运营正线行车小时以上，未构成较大以上事故的，为一般A类事故（） 列车及调车作业中发生冲突、脱轨、火灾、爆炸、相撞，造成繁忙干线双线之一线或单线行车中断3小时以上6小时以下，双线行车中断2小时以上6小时以下，但未构成一般类以上事故的，为__事故（） 列车及调车作业中，造成繁忙干线双线之一线或单线行车中断3h以上6h以下，为一般A类事故（） 列车及调车作业中，造成繁忙干线双线之一线或单线行车中断3h以上6h以下，为一般A类事故（） 繁忙干线行车中断1h以上为为一般B类事故（）