汽车的制动协调时间，对液压制动的汽车应小于等于（），对气压制动的汽车应小于等于0.60s；汽车列车和铰接客车、铰接式无轨电车的制动协调时间应小于等于0.80s。

汽车气压制动排气缓慢或不排气，应检查（）。 对液压制动的汽车连续踏几次制动踏板，始终到底且无力是因为（）。 汽车气压制动装置均采用单管路制动系统（） 汽车液压制动个别车轮制动拖滞是由于（）。 汽车液压制动个别车轮制动拖滞是由于（） 气压制动系常用于型汽车（） 导致汽车液压制动不良的是（） 满载检验时，气压制动系统气压表的指示气压应小于等于（） 对液压制动的汽车连续踏几次制动踏板后，踏到底且无力，这是因为（） 汽车气压制动失效的原因有哪些？ 汽车气压制动失效的原因有哪些 气压制动系常用于大、中型汽车（） 汽车气压制动时有“哽哽”异响或车身发抖应()。 汽车上的液压制动系统属于（）液压传动。 汽车上的液压制动系统属于( )式液压传动。 汽车液压制动器的制动蹄片间隙上端为mm（） 对液压制动的汽车连续踩几次制动踏板后，踏板能升高但踏制动踏板感觉有弹性，则是由于（） 对液压制动的汽车连续踏几次制动踏板后，踏板能升高但踏制动踏板感觉有弹性，则是由于()。 对液压制动的汽车连续踏几次踏板，始终到底且无力是因为（） 造成汽车气压制动拖滞故障的原因有（）