司机室对讲：按住控制面板键进行司机室对讲操作（）

以南宁2号线为例，司机室广播控制机柜中的可在司机室接通紧急对讲后，对司机与乘客的对讲过程进行录音（） 下列属于CRH1A型动车组司机室右侧控制面板的有（） CRH1A型动车组司机室中央控制面板具有哪些显示功能（） 下列属于CRH1A型动车组司机室左侧控制面板的有（） 只有激活端的司机室可以进行司机室与客室紧急对讲（） 按DCU上的“”键即可以呼叫另一司机室司机，也可接听另一司机室的对讲呼叫，还可在通话结束后挂断对讲（） 司机对讲完毕按下“复位”按键，“司机对讲”按键指示灯熄灭，结束司机室对讲（） 广播过程中，乘客与司机对讲、司机室与司机室对讲都不会干扰广播业务（） 司机室对讲以及客室紧急对讲都是由完成的（） 广播优先级的顺序中司机室之间对讲和乘客与司机对讲同级（） 两端司机室对讲时（） 司机不能通过广播控制面板进行的曹作是（） CRH5型动车组司机室操纵台制动指令控制面板“手动的撒沙指令按钮”（） CRH5型动车组司机室操纵台制动指令控制面板“禁止电动制动的按钮”（） 列车广播系统中司机室与司机室对讲具有最高的优先级（） 两端司机室对讲操作步骤及检查标准：持续按PTT键，PTT键灯亮，然后对着话筒讲话，另一端司机室广播应发出声音，讲话端司机室及客室扬声器保持静默。另一端司机室讲话操作步骤相同。（ ） NJS9型电客车司机室广播控制单元“取消全部PE”按键,可以终止客室广播以及司机室对讲。( ) 重庆环线As型地铁列车司机室对讲优先于运营控制中心广播（） 司机与乘客对讲时按压PC键进行讲话。 CRH380CL型动车组司机室HVAC系统的ACCU安装于的控制面板上,（仅在末端控制卡上）（）