单选题

从两翼轨最窄处到撤叉心实际尖端之间存在的一段轨线中断的空隙叫()

A. 有害空间
B. 查照间隔
C. 辙叉间隙
D. 护背距离

查看答案
该试题由用户839****26提供 查看答案人数:4622 如遇到问题请 联系客服
正确答案
该试题由用户839****26提供 查看答案人数:4623 如遇到问题请联系客服

相关试题

换一换
单选题
从两翼轨最窄处到撤叉心实际尖端之间存在的一段轨线中断的空隙叫()
A.有害空间 B.查照间隔 C.辙叉间隙 D.护背距离
答案
单选题
从两翼轨最窄处到辙叉心实际尖端之间,存在的一段轨距线中断的空隙叫()
A.有害空间 B.查照间隔 C.辙叉间隙 D.护背距离
答案
判断题
从两翼轨最窄处到辙叉心实际尖端之间,有一段轨线中断的空隙,叫做辙叉的有害空间。
答案
主观题
从两翼轨最窄处到辙叉心实际尖端之间,存在着一段轨线中断的空隙,叫做辙叉的__
答案
单选题
从两最窄处到辙叉心实际尖端之间存在的一段轨线中断的空隙叫有害空间()
A.心轨 B.翼轨 C.护轨 D.基本轨
答案
主观题
当列车进站和出站过道岔时,旅客总会感到一阵晃动,这是因为翼轨最窄处到辙叉心的实际尖端之间,存在一段轨线中断的空隙,称为辙叉的“ ”。:
答案
单选题
道岔中从辙叉咽喉至心轨实际尖端之间,有一段轨线中断的空隙,称为道岔()
A.辙叉角 B.有害空间 C.活动空间 D.可变空间
答案
单选题
尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨间隙大于1mm,短心轨与叉跟尖轨尖端间隙大于时,尖轨、心轨、叉跟尖轨应进行修理或更换()
A.1mm B.1.5mm C.2mm D.3mm
答案
判断题
固定型辙叉两翼轨作用边间的最窄距离称为辙叉咽喉
答案
主观题
尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨间隙大于__mm,短心轨与叉跟尖轨尖端间隙大于1.5mm
答案
热门试题
尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨间隙大于1mm,短心轨与叉跟尖轨尖端间隙大于mm() 尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨间隙大于1mm,短心轨与叉跟尖轨尖端间隙大于2mm() 道岔尖轨、心轨、叉跟尖轨伤损标准之一是尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨间隙大于2mm() 从咽喉到叉心的实际尖端,轮缘在此失去钢轨引导,这段轨线中段的空隙,称为()。 从咽喉到叉心的实际尖端,这段轨线中断的空隙,称为道岔的安全空间() 尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨间隙大于mm,短心轨与叉跟尖轨尖端间隙大于mm时,应及时修理或更换() 尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨间隙大于1mm,短心轨与叉跟尖轨尖端间隙大于,应及时修理或更换() 尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨间隙大于mm,短心轨与叉跟尖轨尖端间隙大于1.5mm,应进行修理或更换() 尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨间隙大于1mm,短心轨与叉跟尖轨尖端间隙大于mm,应进行修理或更换() 尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨间隙大于1mm,短心轨与叉跟尖轨尖端间隙大于mm,应及时修理或更换() 从辙叉咽喉至心轨实际尖端之间的轨线中断的距离叫做 从至心轨实际尖端之间的轨线中断的距离叫做有害空间 尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨间隙大于,短心轨与叉跟尖轨尖端间隙大于1.5mm时应及时修理或更换尖轨、可动心轨() 尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨间隙大于1.5mm,短心轨与叉跟尖轨尖端间隙大于1.5mm,应进行修理或更换() 尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨间隙大于1mm,短心轨与叉跟尖轨尖端间隙大于1mm,应进行修理或更换() 尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨间隙大于1mm,短心轨与叉跟尖轨尖端间隙大于2mm应及时修理或更换() 从辙叉咽喉至心轨实际尖端之间的轨线中断的距离叫“(Q)” 翼轨之间的最窄处称为辙叉() 从辙叉咽喉至心轨实际尖端之间的轨线中断的空隙,称之为()。 可动心轨道岔的长心轨实际尖端至翼轨趾端的距离称为()
购买搜题卡 会员须知 | 联系客服
会员须知 | 联系客服
关注公众号,回复验证码
享30次免费查看答案
微信扫码关注 立即领取
恭喜获得奖励,快去免费查看答案吧~
去查看答案
全站题库适用,可用于E考试网网站及系列App

    只用于搜题看答案,不支持试卷、题库练习 ,下载APP还可体验拍照搜题和语音搜索

    支付方式

     

     

     
    首次登录享
    免费查看答案20
    微信扫码登录 账号登录 短信登录
    使用微信扫一扫登录
    登录成功
    首次登录已为您完成账号注册,
    可在【个人中心】修改密码或在登录时选择忘记密码
    账号登录默认密码:手机号后六位