主支管组装后，须留有扣以上的完整丝扣（）

管系螺纹连接处拧紧后须外露1扣以上的完整螺纹，旋入部分不得少于（）扣。 CW-2型转向架检修时摇枕吊杆螺栓须留有一扣以上余量（） 管子套丝时应注意不要一板套成,丝扣要完整,丝扣表面要光滑,丝扣的松紧要适当（） 在电线钢管敷设工艺中，管路丝扣连接套丝不得有乱扣现象，管箍必须使用通用丝管箍，装好管箍后，管口应对应，外露丝应不多余（）扣 自动间隙调整器应作用良好，并清扫给油，调整螺丝须留有扣以上的调整量（） 管螺纹加工时，如果不完整丝扣占全螺纹的（）%以上时，就报废不能使用。 客车转向架各组装螺栓紧固后须留有１0mm以上的余量（） 各螺栓组装紧固后，螺杆须露出螺母（）扣以上且不得影响组装。 更换辅助管各丝扣处旋紧后不得反转（） 管材与管件连接后，应外露多少丝扣（）。 管螺纹加工完后，断丝或缺丝不得超过螺纹全扣数（） 分配阀各组装螺栓紧固后须留有（）的余量。 自动间隙调整器应分解检查、检修，确保作用良好，并清扫给油，调整螺丝须留有扣以上的调整量（） 自动间隙调整器应分解检查、检修，确保作用良好，并清扫给油，调整螺丝须留有( )扣以上的调整量。 高强度螺栓连接副终拧后，螺栓丝扣外露应为（）扣，其中允许有10%的螺栓丝扣外露1扣或4扣。 高强螺栓连接副终拧后,螺栓丝扣外露应为2~3扣,其中最多允许有（）的螺栓丝扣外漏1扣或4扣 客车转向架各组装螺栓紧固后须留有的余量（） 丝扣应光洁，不得有毛刺、乱扣、断扣，缺扣总长不得超过丝扣全长的（）。 丝扣可以分为柱管螺纹和锥管螺纹（） 高强度螺栓连接副终拧后，螺栓丝扣外露应为2-3扣，其中允许有10%的螺栓丝扣外露1扣或4扣。