车辆抱闸判断处置时，脚蹬闸缸链，若有松余量，则说明车辆制动机缓解良好（）

停于区间的列车，不能准确判断是否真假抱闸时，应关闭车辆截断塞门，限速（）运行至前方站处置 禁止采用摘解人力制动机链或闸缸链的方法解除车辆人力制动机制动状态（） ( ) 禁止采用摘解人力制动机链或闸缸链的方法解除车辆人力制动机制动状态。 绞车产生抱闸或松闸不灵活的原因是什么？应如何处置？ 大件修范围规定如下：调整：互钩差、脚蹬及车梯扶手弯曲、钩提杆链松余量等（） 车辆途中发生抱闸，应急处置人员未取得车站等单位配合人员签认的“抱闸车辆（原始）处理记录单”时，该责任故障列故障（） 停于区间的列车，不能准确判断是否抱闸时，应关闭车辆截断塞门，排尽副风缸余风，确认缓解后，列车司机以不超过km/h运行至前方站处置（） 抱闸调整合适，抱闸时不能有过大的声响。铰轴处应（）。抱闸的伸缩杆在抱闸时应有足够的伸缩余量，两侧并帽并紧。制动时闸瓦与制动轮应有效贴合（），松闸时应同步离开且左右闸瓦的松闸间隙应一致，平均值不大于0.7mm。 车辆抱闸处置流程概括为：“一看、二蹬、”（） 车辆抱闸处置流程概括为：“一、二蹬、三试”（） 助理值班员发现车辆抱闸停车处理时，对抱闸车辆应关闭截断塞门，排除副风缸中的余风，确认安全无误后，方可继续运行（） 助理值班员发现车辆抱闸停车处理时，对抱闸车辆应关闭截断塞门，排除副风缸中的余风，确认安全无误后，方可继续运行（） 设置人力制动机（紧固器）前，应排尽该车制动缸缸余风，并确认车辆缓解和闸链完好（） 大件修范围调整包括：互钩差、脚蹬及车梯扶手弯曲、钩提杆链松余量、车门变形等（） 平移式制动闸是靠气压松闸（）抱闸。 排风是指排出每个车辆主风缸中的余风，目的是使待车辆彻底松闸缓解，以便于实行平面和驼峰溜放（） 电梯制动器断电松闸，通电抱闸。 电梯制动器断电松闸，通电抱闸（） 盘式制动闸的原理是靠油压松闸（）抱闸。 倾斜井巷下方车辆，（）不送电松闸放车