如闸缸链有松余量说明车辆自动制动机缓解（）

NSW型手制动机的车辆空车全缓解位时，前制动杠杆与手制动拉杆之间链条的松余量不小于m（） 车辆进行几次制动、缓解作用后，单元制动缸会使闸片间隙自动调整到3～5mm左右。（V）（） NSW型手制动机的车辆空车全缓解位时，前制动杠杆与手制动拉杆之间链条的松余量不小于（30）mm（） 120“半自动”缓解阀的功用是自动排出制动缸的压力空气，使制动机缓解（） 槽钢式制动梁安全链松余量为（） CCBII制动机大闸手柄或小闸实施制动后，均可使用小闸手柄侧压缓解机车制动缸压力（） 装用FSW或NSW型手制动机的车辆空车全缓解时，前制动杠杆与手制动拉杆之间的松余量不小于mm（） 槽钢制动梁制动位的安全链松余量为（） 空车全缓解位时，FSW型手制动机链条的松余量不小于（）。 空车全缓解位时，NSW型手制动机链条的松余量不小于（）。 装用FSW或NSW型手制动机的车辆空车全缓解时，前制动杠杆与手制动拉杆之间链条的松余量不小于mm（） 槽钢制动梁横安全链松余量（）mm 装用FSW型或NSW型手制动机的车辆空车全缓解位时，前制动杠杆与手制动拉杆之间链条的松余量不小于（） CCBⅡ制动机“第四步闸”：单阀阶段缓解，制动缸压力，运转位制动缸压力下降为0（） CCBⅡ制动机“第四步闸”：单阀阶段缓解，制动缸压力（），运转位制动缸压力下降为0 制动梁安全链松余量须在落车后测量。 装用FSW型或NSW型手制动机的车辆空车全缓解位时，前制动杠杆与手制动拉杆之间链条的松余量不小于mm（） 120“半自动”缓解阀的功用是手动排出制动缸的压力空气，使制动机缓解。 JZ-7制动机分配伐主伐小膜板破损后，将会造成大闸制动区，制动缸压力自动上闸（） 更换制动梁时,组合式制动梁安全链松余量应为（ ）mm。