大中桥明桥面应采用分开式扣件:允许速度大于㎞/h的木枕线路应采用分开式弹性扣件（）

允许速度大于120km/h的木枕线路应采用扣件 大、中桥明桥面应采用联结式扣件（） 明桥面两端桥头线路用木枕过度时，必须采用分开式扣件彻底锁定，锁定长度至少为 明桥面两端桥头线路用木枕过渡时，必须采用分开式扣件彻底锁定，锁定长度至少为m（） 允许速度大于120km/h的木枕线路应采用扣件 跨区间无缝线路明桥面使用K型分开式扣件（） 明桥面两端桥头线路用木枕过渡时，必须采用分开式扣件彻底锁定，锁定长度至少为，螺栓扭矩为80～120N·m（） 明桥面的钢轨扣件宜采用K型分开式扣件，用轨卡及轨卡螺栓将钢轨与垫板联结（） 明桥面的钢轨扣件宜采用K型分开式扣件，用将钢轨与垫板联结，垫板与桥枕用3个（内二外一）或4个螺纹道钉牢固联结（允许速度＞120km/h时必须4个）（） 明桥面两端桥头线路用木枕过渡时，必须采用分开式彻底锁定，锁定长度至少为（）m 按照《普速铁路桥隧建筑物修理规则》规定明桥面的钢轨扣件宜采用K型分开式扣件（） 采用分开式扣件的木枕线路、道岔，如无爬行时，可安装防爬设备（） 木枕轨道上扣件的型式主要有不分开式和分开式两种 采用分开式扣件的木枕线路、道岔，如无爬行时，可不安装防爬设备（） 铺设木枕的线路、道岔，采用分开式扣件时，如无爬行，必须安装防爬设备. 铺设木枕的线路、道岔，采用分开式扣件时，如无爬行，可不安装防爬设备。 铺设木枕的线路、道岔，采用分开式扣件时，如无爬行，可不安装防爬设备 小半径曲线强化：铺设木枕的小半径曲线及前后（）m地段，应结合木枕更换，逐步使用（）分开式扣件 不分开式扣件是用道钉将共同钉于木枕上（） 行车速度大于160km/h线路，不宜采用明桥面钢桥（）