停放制动无法缓解（只适用于监控环路故障）的现象为停放制动按钮未按下，按钮亮红灯（）

当停放制动不能通过“停放制动缓解”按钮进行缓解时，则必须采用{|*|}手动缓解停放制动。 CRH380B动车组如果板卡通讯故障导致的停放制动界面异常，不会在HMI上显示“确认停放制动缓解”的提示，此时须将故障开关打到关位，运行中密切监控停放制动状态（） 简述CRH380B型动车组停放制动监控环路的作用。 CR400AF型动车组停放制动监控环路断开的原因（） NJS7型列车停放状态旁路用于旁路所有停放制动缓解信号（） 手指口呼：“停放制动缓解，无停放制动标志P。”（） 主风缸压力低故障救援时指引，在特定区间无法手动缓解停放制动时，故障车辆可在施加停放制动的情况下被牵引或推进至就近辅助线进行缓解； 当停放制动缓解时，停放制动按钮( )色灯点亮；当停放制动施加时，（ ） 色灯点亮。 所有车辆的停放制动都缓解，那么所有停放制动缓解继电器（） CRH3C型动车组恢复停放制动切除,停放制动复位后,应先缓解停放制动,再施加停放制动（） 所有车辆的停放制动被缓解，停放制动缓解按钮的内置指示灯得电（），表明所有车辆停放制动都被缓解。 “全列车停放制动不缓解”参照《电客列车故障应急处置操作手册（6号线）》故障处置流程中第三步停放制动不缓解司机可以切复司机室设备柜“空气制动”空气开关，再缓解停放制动（） 对应每个转向架设有1个压力开关用于监控停放制动施加/缓解的状态（） 操作停放制动隔离截断塞门，能够将整辆车的停放制动隔离，操作后，停放制动处于状态。如果列车要运行，此时需要再拉下停放制动缸的缓解拉绳来缓解停放制动 如果停放制动牌显示绿色，表明停放制动在缓解位（） 停放制动电磁阀得电时列车缓解停放制动（） 所有车辆的停放制动被缓解，停放制动缓解按钮的内置指示灯得电点亮，表明所有车辆停放制动都被缓解。 所有车辆的停放制动被缓解，停放制动缓解按钮的内置指示灯得电点亮，表明所有车辆停放制动都被缓解（） CR400AF型动车组停放制动监控环路断开（6053）的原因有（） 在系统无风的情况下，可以使用停放制动单元的手动缓解装置，缓解停放制动，手动缓解后，可以再次实施停放制动（）