探伤车轮探头实际上是个组合探头，他内含多种不同角度的六组晶片，分别是（）

大型钢轨探伤车轮探头0°晶片的频率为（） 探伤仪和探头的组合性能包括等（） 探伤仪和探头的组合性能包括哪些（） 为避免核伤漏检，在钢轨探伤仪上应调整探头角度，利用“小角度”探头发现不易发现的轨头核伤（） 实际探伤中所使用的探头就是声源（） 超声波探伤小角度纵波探头回波频率（） 探伤车轮探头内部连接线有法兰侧A接（）换能器 焊缝探伤中探头角度选择的主要依据是（）。 超声波探伤用探头其回波频率规定，小角度纵波探头一般选择（） 探伤车轮探头内部连接线有法兰侧D接换能器。（） 探伤车轮探头内部连接线有法兰侧C接换能器。（） 钢轨探伤用探头是包括的探头整体（） 表示探伤仪与探头组合性能的指标有（） 接触法探伤中，若一个斜探头在钢中产生（），则该探头在铝中产生的切变波角度（）。 声波探伤仪与探头组合性能的指标有： （）。 19表示探伤仪与探头组合性能的指标有（） 用小角度探头纵波探伤时，探头移动区域在车轴端面上，探头中心线对准顶针孔，作往复运动，探头本身要做3°~5°的摆动（） 车轮、轮箍超声波检验，采用纵波直探头探伤盲区应小于等于30mm。采用分割式纵波探头探伤盲区应小于10mm（） 18+37度组合探头，通过轮换不同的组合探头或仪器调向反查，可满足螺孔四个象限的探测需求（） 大型钢轨探伤车采用的是轮式探头，每个轮探头内装有三个70°、一个0°和一个45°探头（）