列车ATO模式站台欠标时，需以模式人工对标（）

列车ATO对标不准。如所有列车在某站对标不准，则司机在该站以SM模式进站，人工对标停车（行调通知）；如某列车在多站对标不准，则该列车以SM模式进站（） 列车ATO模式对标不准时，如所有列车在某站对标不准，则司机在该站以SM模式进站对标；某列车在多站对标不准，则该列车以SM模式运行，对标停车（） 当列车冲标后需以RM模式退行对标时，如门模式开关保持在“自动开门/手动关门”位，在站台倒计时结束前，将驾驶模式开关转至ATO位列车会自动开门；在站台倒计时结束后，列车将无法自动开门。（） 司机以ATO模式驾驶列车对标停稳在车站站台，司控器手柄保持在位（） 车载ATC设备重启可能会出现ATO对标不准现象，列车可以ATPM模式手动对标个站后恢复ATO模式对标（） 列车进入站台区域后,不得由SM转至ATO模式驾驶,防止列车冲标。( ) 列车以ATP或RM模式进站，列车不到标时，司机迅速以该模式继续对标（） ATO冲标时，内司机以RM模式不高于的速度退行对标（） 列车冲标后以RM模式退行对标，如门模式开关保持在“自动开门/手动关门”位，在站台倒计时结束前，将驾驶模式开关转至ATO位列车会自动开门；在站台倒计时结束后，列车将无法自动开门。 列车以ATP或RM模式进站，列车不到标时，司机迅速以该模式继续对标。改正（） 列车AMC模式对标不准、若冲标（）米以内，以RM模式退行对标； 若列车连续个站以上ATO模式对标不准，以ATP模式运行至终点站退出服务（） 列车AMC模式对标不准：若列车在的车站站对标不准，则该列车以MCS模式对标停车（） CBTM-CM模式下，列车过标未超过5米时，列车以CBTM-CM模式后退对标停稳后，应，待站台作业完毕后看信号模式是否可用（） 列车对标过标米以内，IATP驾驶时，司机以RM模式后退对标（） 列车以ATO模式进站，列车不到停车标时，司机需继续以ATO模式迅速对标，对标准确停稳后进行开关门作业，车门打开后将此情况汇报行调，并在随车报单上做好记录。改正（） 列车以ATO模式进站，列车不到停车标时，司机需继续以ATO模式迅速对标，对标准确停稳后进行开关门作业，车门打开后将此情况汇报行调，并在随车报单上做好记录（） 进站过程中列车若欠标时能收到速度码，则司机以AMC或MCS模式进站对标（） 若列车AMC模式在多站对标不准，则该列车以MCS模式对标停车 ATO过标未超5米，后方无道岔，以IATP模式退行对标停车（）