自动制动阀的制动区是对运行中的列车放行常用制动或调节运动速度所用的位置，其最小减压量是使制动管内空气压力降低40～60Kpa；最大减压量是使制动管空气压力降低（）

自动制动阀的手把取出位是本务机车非操纵端，无火回道机车所用位置，使自动制动阀失去对列车制动机的 列车施行常用制动减压时，个别车辆的制动阀发生紧急制动，同时，基础制动装置也发生撞击或闸瓦猛击车轮的响声即可确定为制动阀常用制动起紧急故障（） 自动制动阀手柄在制动区，制动缸压力发生阶段下降（） 自动制动阀手柄在制动区，列车管减压量不正确的原因有（） 自动制动阀施行常用制动时，列车管内的压力空气是从__排向大气的（） 列车在运行中发生抱闸故障，多数是由于制动阀自然制动或缓解不良所致。经列车制动机试验，确系制动阀不良时，直接关闭截断塞门（） 单独制动阀阀体安装在自动制动阀阀体上，经自动制动阀阀体连有管路有（） BD022杌车单独制动阀的（）是在自动制动阀制动列车后，用于单独缓解机车的制动，而车辆的制动仍然保持 自动制动阀施行常用制动时，列车压力管压力减不下来，的原因有（） JZ-7型自动制动阀主要部件有自动制动阀、单独制动阀、中间阀和分配阀（） 从机车的自动制动阀置于制动位起至列车停车时,列车所运行的距离称为距离（） 制动阀检修工艺线应包括制动阀收入、制动阀分解清洗、制动阀检测、制动阀修理、制动阀组装、、制动阀检查验收、制动阀支出等工位（） 第二变向阀用于转换自动制动阀和单独制动阀对的控制（） 第变向阀用于转换自动制动阀和单独制动阀对作用阀的控制（） 自动制动机的特点是：当发生列车分离、制动软管破损、断开或拉动紧急制动阀时均能实现列车自动停车。 自动制动阀能使机车制动，而单独制动阀不能使机车制动的原因有哪些？ 自动制动阀是为了操纵全列车的制动和缓解而设（） 脱轨自动制动阀制动阀杆无泄漏为（）年。 列车运行中司机发现列车制动力减弱或制动失灵时，使用列车无线调度通信设备通知（），使用紧急制动阀停车 自动制动阀手柄在运转位或制动区，紧急放风阀排风口漏泄，可能的原因有（）