设车辆减速器的驼峰应在控制台上表示出车辆减速器的动作状态、轨道电路区段占用情况、车辆实际速度（）

禁止通过设有车辆减速器（顶）的驼峰（） 车辆未进入T·JK2型减速器前将减速器处于制动位置，然后车辆进入减速器，此时，减速器对（）制动作用 涂有（）标记的车辆,禁止通过设有车辆减速器（顶）的驼峰 驼峰减速器区段基础下沉大于mm，属于驼峰减速器A类问题（） ( ) 涂有禁止上驼峰标记的车辆，禁止通过设有车辆减速器（顶）的驼峰。 涂有禁止上驼峰标示的车辆，禁止通过设有车辆减速器（顶）的驼峰（） 涂有禁止上驼峰标记的车辆，可以通过设有车辆减速器（顶）的驼峰（） 根据使用频繁程度，驼峰车辆减速器中修周期为。（） 驼峰车辆减速器缓解时制动轨间的开口尺寸应大于（）mm 减速器消耗被制动车辆的能高值，称为该减速器的（） 根据驼峰调车场的作业要求和减速器的主要作用，车辆减速器可分为间隔制动和（）两类 简述车辆减速器的作用 T2JY1型减速器是液压、浮轨、（）式车辆减速器 车辆减速器当曲拐偏转过度时，减速器会出现不缓解现象（） 驼峰减速器基础轨枕板严重破损连续根及以上，属于驼峰减速器A类问题（） 车辆减速器单位制动长度（米）上消耗被制动车辆的能高值，称为减速器的（） 在解体作业中若发现车辆通过车辆减速器（）设定的出口速度（超出规定误差范围），车站应停止后续经过该减速器的溜放作业，通知相关部门对减速器、车辆状态进行检查（） 减速器制动时，允许车辆最大入口速度，目的制动减速器不应大于km/h（） 减速器制动时，允许车辆最大入口速度，间隔制动减速器不应大于km/h（） 减速器制动后使车辆产生的减速度（）