进站信号机处设置由1个有源应答器和（）个无源应答器组成的应答器组，用于提供列车定位，CTCS-2进路线路参数和临时限速信息

进站信号机（含反向）外方30±0.5m处设置一个有源应答器（） 简述有源应答器和无源应答器的用途和区别 CTCS-2列控系统在出站口处闭塞电路边界附近，放置l个有源应答器和1个或多个无源应答器，组成应答器组（） 列控地面应答器分有源应答器和无源应答器两类（） 设置在车站的应答器组中的有源应答器宜靠近信号机侧（） 有源应答器和无源应答器的区分方式是以为依据（） 无源应答器比有源应答器的设计要复杂，而且无源应答器只需去除电源电路改由外部供电外，也可以当做有源应答器使用（） 出站信号机旁没有有源应答器（） 应答器地面设备构成有源应答器、无源应答器、LEU（地面电子单元）、轨道电路（） 无源应答器和有源应答器默认报文的报文计数器设定为255（） 进站信号机处设置（ ）应答器组。 有源应答器包含可变应答器、填充应答器和重定位应答器三种（） 有源应答器的组成（） 有源应答器也称固定应答器（） 当与LEU通信故障时，有源应答器切换至无源应答器工作模式，发送默认报文（） 当进路应答器组设置有源应答器组时，发送信息（） LEU与有源应答器连接，向有源应答器传送可变信息的报文（） 对于车站无接发车作业的正线股道出站信号机外方30±0.5m处设置由2个无源应答器构成的应答器组，用于列车定位和方向识别（） 控制到发线出站信号机、调车信号机的有源应答器LEU应采取1+1备用方式（） 调车应答器安装要求：在尽头线土挡、无接触网区域等特殊场所，一般情况下，可在距防护地点或信号机25米处设置由两个无源应答器构成的应答器组，困难条件下，应答器组距防护地点或信号机不少于（）