机—电式制动器制动闸瓦或衬垫的压力应用有导向的压缩弹簧或重铊施加。

制动闸的空动时间，压缩空气驱动闸瓦式制动闸不得超过（）s 压缩空气驱动闸瓦式制动闸不得超过0.5s，储能液压驱动闸瓦式制动闸不得超过0.6s，盘式制动闸不得超过0.3s。 机车制动缸采用单元制动器的制动闸瓦与车轮踏面的缓解间隙为()。 盘形制动器装入新的制动闸片后闸瓦间隙太小或无间隙的原因是（） 闸瓦式制动器的闸瓦与制动轮之间的摩擦属于（）。 压缩空气驱动闸瓦式制动器的空动时间不得超过（）。 盘式制动器的制动盘和制动衬垫不能持续高温（350℃以上）或出现冒烟现象（） 压缩空气驱动闸瓦式制动器的空动时间不得超过（）s。 韶山电力机车制动缸采用单元制动器的制动闸瓦与车轮踏面的缓解间隙为（）mm。 制动器必须灵活可靠,制动闸瓦应紧密地贴合在制动轮的工作表面上,换装闸带（） 采用单元制动器的内燃、电力机车制动闸瓦与轮箍踏面的缓解间隙为____________mm。 采用单元制动器的内燃、电力机车制动闸瓦与轮箍踏面的缓解间隙为( )mm。 盘式制动器当制动衬垫的有效磨损厚度达到约（）mm时，则应更换新的制动衬垫。 盘式制动器闸瓦与制动盘间隙不得大于（）毫米。 盘式制动器闸瓦与制动盘间隙不得大于（）mm 盘式制动器闸瓦与制动盘间隙不得大于mm（） 盘式制动器闸瓦与制动盘间隙不得大于（）mm 制动器闸瓦在制动_____的压力下抱紧制动轮，使电初停止。 采用单元制动器的内电机车，制动闸瓦与轮箍踏面的间隙为4—8mm（） 电梯的机电式制动器。()