转K6、转K5、转K4型转向架须使用钢质心盘垫板，数量不超过2块，总厚度不大于40mm（）

铁路车辆中，转K2、转K4、转K5、转K6型转向架均采用单侧闸瓦制动（） 转K2、转K4转向架采用单侧闸瓦制动，转K5、转K6型采用双侧闸瓦制动。 转K2、转K6、转K4、转K5型转向架下心盘与摇枕均铸造一体结构。 转K1、转K4、转K5、转K6上旁承垫板厚度mm（） 转K5、转K6型转向架的轴重为t（） 转K4、转K5型转向架每个转向架有组减振弹簧（） 转K4、转K5型转向架须使用钢质心盘垫板，不得超过2块，总厚度不大于40mm，钢质垫板超这1层时，须在钢板层间四周点焊固。钢质垫板厚度为mm（） 转K5型转向架与转K4型转向架不同之处有：（ ）、轴距增大、心盘直径增大。 转K4型转向架弹簧托板可与转K5型转向架弹簧托板互换（） 转8AB、转8B、转K4、转K5、转K6型转向架斜楔主摩擦板为高分子材料（） ★转K5、转K6型转向架侧架滑槽磨耗板材质为（） 调整上旁承垫板，数量0～3块，上旁承调整垫板厚度转K1、转K4、转K5、转K6（）mm。 转K5、转K6型转向架同转向架两侧架固定轴距差不得大于（） 转K4、转K5型转向架弹簧托板折头螺栓折断、丢失属于（ ）故障。 转K6、转E21、转E22型和C76B型车装用的25t轴重转向架钢质心盘垫板数量不超过（） 转K5、转K6型转向架同一转向架两侧架固定轴距差不得大于（） 转K2、转K5、转K6、转K7型转向架可以通用的零部件有（）。 转K5、转K6型转向架之间的是不可以互换的部件（） 转K4、转K5型转向架承载鞍凹型顶面磨耗不大于mm（） 转K5、转K4型转向架同一转向架两侧架固定轴距差不大于（）