接触网作业车在车站停放时，须有人留守，同时在列车采取防护和防溜措施（）

垂直作业指的是双线电化区段，上、下行接触网同时停电进行的接触网作业（） 双线电化区段，上、下行接触网同时停电进行的接触网作业称为（）天窗作业 北京铁路局《接触网作业车管理细则》第37条：对接触网作业车停放地点，有哪些要求？ 架空接触网区段架空接触网未停电时，工作人员登上各种机车车辆顶部进行任何作业（） 架空接触网区段架空接触网未停电时，工作人员登上各种机车车辆顶部进行任何作业 《接触网作业车管理规则》第51条：接触网作业车在站内等、会列车时，有何规定？ 列车运行途中，受电弓、接触网异常导致弓网同时损坏时停车后，同时将，向列车调度员（车站控制时为车站值班员）报告（） 列车运行中，司机遇接触网停电时，立即降下受电弓并停车，同时报告车站值班员（列车调度员）（ ），并按规定做好防溜、防护。 电气化线路上使用接触网作业车，不得攀登接触网作业车车顶及作业平台、高空作业车斗等作业机构（） 双线电化区段，上、下行接触网同时停电进行的接触网作业称为（） 双线电化区段，上、下行接触网同时停电进行的接触网作业称为（） 在接触网区域作业时，离接触网 （ ）米内，必须申请接触网停电 《接触网作业车管理规则》第26条：接触网作业车出车、车站停留时，对司机、学习司机及车辆有哪些要求？ 正线需接触网停电配合的作业，车站不用确认接触网是否停电即可批准施工（） 列车在站内遇接触网停电或机车故障，造成机车空压机不能工作时，司机应立即报告车站值班员，由车站及时组织人员对列车采取防溜措施。其中，司机负责机车的防溜措施，车站负责列车尾部的防溜措施（） 列车在站内遇接触网停电或机车故障，造成机车空压机不能工作时，司机应立即报告车站值班员，由车站及时组织人员对列车采取防溜措施。其中，司机负责机车的防溜措施，车站负责列车尾部的防溜措施（） 列车在站内遇到接触网停电或机车故障，造成机车空压机不能工作时，司机应立即报告车站值班员，由车站及时组织人员对列车采取防溜措施。其中，司机负责机车的防溜措施，车站负责列车尾部的防溜措施（） 在距接触网带电部分多少距离的建筑上作业，接触网可不停电，但须有接触网工或经专门训练的人员在场？ 在距接触网带电部分多少距离的建筑上作业，接触网可不停电，但须有接触网工或经专门训练的人员在场 V形作业是指双线电化区段，上、下行接触网同时停电进行的接触网作业。