电客列车司机在正线驾驶列车在中间站对标时，由于速度控制不当造成列车冲标两节车，司机汇报行调，行调告知司机在该站不办理上下课作业，问司机应该得到行调发布的（）

电客列车在正线发生车载ATC故障时，电客列车司机进行应急操作需动用各类开关时，须征得行调的同意.改正（） 电客列车出库时，电客列车司机必须确认列车周围安全情况与状态。改正（） 列车在运行过程中值乘电客列车司机可以离开驾驶位置。改正（） 列车对标过标5米以内，ATO驾驶时，司机以模式后退对标（） 列车对标过标米以内，IATP驾驶时，司机以RM模式后退对标（） 列车对标过标米以内，ATO驾驶时，司机以ATP模式后退对标（） 电客列车司机值乘列车过程中发现一度停车位置牌时，司机应对标停车。改（） 列车在运行过程中值乘电客列车司机不允许离开驾驶位置（） 电客列车在正线运行时，发现有异物侵入限界，若电客列车司机判断能将异物移动至限界以外或拾取至列车上时，须使用列车上配备的对异物进行处理（） 列车操纵端交接车时接车电客列车司机必须在列车到达前在规定接车地点等候列车，待列车到达停稳打开车门后，交车电客列车司机必须在站台上与接车电客列车司机进行作业（） 简述电客列车的操纵权限。（1）电客列车在运营时间内，只允许由电客列车司机操作，如需进行维修作业时，须征得行调的同意。（2）电客列车在非运营时间内的施工须有施工登记并征得行调或运转的同意。（3）电客列车在正线发生故障时，电客列车司机进行应急操作需动用各类开关时，须征得行调的同意 电客列车司机在正线司机出勤室出勤时每班向当班班组长领取1张司机报单（） 列车在运行过程中值乘电客列车司机不允许离开驾驶位置。改正（） 电客列车司机出乘情况本用于记录当日电客列车司机正线出/退勤情况，正线行车组织、线路及车辆异常情况，以及交接班其他注意事项（） 电客列车司机出乘情况本用于记录当日电客列车司机正线出/退勤情况，正线行车组织、线路及车辆异常情况，以及交接班其他注意事项。改正（） 电客列车以ATO模式进站，列车不到停车标时，司机需继续以ATO模式迅速对标，对标准确停稳后进行开关门作业（） 电客列车驾驶模式（） 列车ATO模式驾驶时，由于误动司控器触发FSB，电客车需缓解，司机需将司控器手柄置于位方可缓解FSB（） 电客列车司机检车作业完毕，出库端司机司控器保持关闭状态，改正（） 电客列车司机检车作业完毕，出库端司机室司控器保持关闭状态（）