列车AMC模式进站时发现站厅/站台火灾（爆炸），立即将门模式开关转至 ( ) ，停车后转换RM模式不停站驶离火灾车站，及时汇报行调，做好广播安抚乘客。

执行站台作业时发生站厅火灾（爆炸），司机立即打开车门、站台门，尽快驶离车站，出站后报行调（） 列车重启后，DMI显示AMC/MCS模式可用时，需以MCS模式驾驶，以MCS模式进站对标，运行3个站后，方可恢复AMC模式驾驶及进站对标。 列车反向进站必须用AMC模式驾驶对标停车，并只能通过PSL手动开关站台门。（） 地铁站厅发生火灾时，设备监控系统执行火灾模式向站台（） 当列车重启或ATC设备重启后，当DMI显示AMC/MCS模式可用时，可以自动升级至MCS模式驾驶，但须以MCS模式进站对标，运行个站后，可恢复AMC模式进站对标（） 地铁站厅发生火灾时，此时环控系统执行火灾模式是向站台（） 当车站发生站厅火灾，列车到站开始上下车服务时，__立即组织站台乘客上车驶离事发车站（） 火灾联动模式下电梯停靠于首层，站厅至出入口首层为地面，站厅至站台首层为站台层（） 当列车重启或ATC设备重启后，列车会失去定位，须以NRM模式进站对标，运行9个站后，方可恢复AMC模式驾驶及进站对标。 环调在发现站台有烟后立即手动执行站台火灾模式（） 列车如进站时发现站台发生火灾，应按行调命令不停车通过发生火灾车站（） 进站时发现车站站台火灾，司机应（） 当站厅火灾时，大系统会保持站台层送风，站厅层排烟（） 如站台照明全部熄灭，进站、站停、即将出站的列车均需暂时停车，并开启列车全部照明（） 司机发现列车、爆炸或接到列车发生火灾、爆炸的通知及报警时，须立即停车（） 站厅火灾模式时，会联动（） 发生车站炸。弹爆炸，停在本站的列车就地清客，站台侧车门、站台门；进站列车在本站；后续列车扣停在后方站（） 站台岗进行接发车作业时，待站台广播提示列车即将进站时，面向站台门处站立，并密切关注站台情况（） 进站过程中列车若欠标时能收到速度码，则司机以AMC或MCS模式进站对标（） 站台接发列车作业时的接车时机为听到[列车进站广播}、{}显示列车即将进站、其它特殊情况下接{}通知