按压“门允许按钮”后,司机台上的“门允许按钮”将点亮,同时HMI屏将出现图标（）

一号线列车在ATP信号系统正常情况下司机台上的“门允许按钮”功能有两个，一是可以，二是可以）（） 在司机台上设置了按钮（自锁式），司机可在零速条件下按下该按钮，列车施加（） 按下司机台上灯测试按钮：所有门关好指示灯-（） 司机台上的复位按钮主要有以下三个功能：__、__、__ 操作【ATP门使能旁路】=81-S19，将【门侧选择】打在开门侧，尝试按压侧墙和司机台开门按钮各1-2次（） 列车在站关车门时站台门未联动关闭，司机应操作PSL盘“操作允许”至“开”位按压“关门”按钮关闭站台门（） 列车在库内并且OBCU机柜正常工作时，须按压门允许按钮后，才能进行开门操作（） 按下司机台上灯测试按钮：联挂操作激活指示灯-（） 按下司机台上灯测试按钮：所有常用制动施加指示灯-（） 按下司机台上灯测试按钮：有停放制动施加指示灯-（） 操作紧急复位按钮：按压主控端司机室操纵台上的按钮前需将司机制动手柄置于位（） 按下司机台上灯测试按钮：有旁路开关已激活指示灯-（） 按下司机台上灯测试按钮：高速断路器闭合指示灯-（） 紧急复位时将制动手柄置于位，按压主控端司机室操纵台上的按钮（） 通过司机台关门按钮执行关门过程后，乘客开门按钮还可以继续使用。 当试车线控制盘按压“试车请求”按钮时，控制台上“试车请求”表示灯点亮。（） 司机室关左/右门按钮有两组，关左门按钮分别布置于侧墙与副司机台，关右门灯布置于，均为带指示灯按钮（） 对TO启动条件：牵引制动手柄处于“零”位，【对TO发车】按钮指示灯点亮后，同时按压两个【对TO发车】按钮（按压时间大于4秒）（） ATO启动条件：牵引制动手柄处于“零”位，【ATO发车】按钮指示灯点亮后，同时按压两个【ATO发车】按钮（按压时间大于4秒）（） 昆明地铁电客列车当司机台激活且ATB模式可用时，ATB按钮灯会点亮（）