相同情况下，重力式减速器对轻车的制动力，要比重车的制动力大（）

下列哪些项能使钳夹式减速器的制动力增加（） 重力式车辆减速器对制动轨、曲拐滚轮磨耗程度及钳口标准是多少？ 钳夹式减速器按其制动力来源不同可分为（）、（） 测重设备是在减速器-减速顶为调速设备的点连式调速系统中，它决定非重力式减速器制动等级（） 对起间隔制动作用的车辆减速器的一般要求是制动力要大，在任何情况下均能对车辆进行有效的制动（） 车辆减速器按制动力来源又可分为（）和外力式 我国铁路驼峰所使用的车辆减速器，按其制动力的来源可分为非重力式和两种（） 驼峰调速工具主要有：铁鞋、车辆减速器（非重力式减速器、重力式减速器）、减速顶。 钳夹式车辆减速器是借助于车轮两侧制动夹板上的水平方向制动力对车轮施加压力而产生摩擦力，按其制动力的来源，可分为外力式和重力式两种（） 能自动调整不同情况下前后轴制动力分配（） 车辆未进入T·JK2型减速器前将减速器处于制动位置，然后车辆进入减速器，此时，减速器对（）制动作用 胶轮车制动器制动力（）。 减速器缓解后的残余减速力主要由减速器残余制动力和车辆走行阻力引起（） 影响减速器制动力的主要因素有（） 汽车驻车制动器中，有少数装主减速器主动轴的前面（） 从接到缓解命令开始至减速器制动轨（或制动夹板）对车辆失去减速作用的时间，称为减速器的（） 减速器缓解后的残余减速力主要由减速器的残余制动力和车辆走行阻力引起（） （）制动盘的冷却能力要比通风式制动盘弱，只使用于微型车或者后盘式制动器 （）制动盘的冷却能力要比通风式制动盘弱，只使用于微型车或者后盘式制动器 各种车辆减速器的制动力与车辆的自重无关（）