HMIS站修子系统主要完成在检修辅修车、临修车的过程中对车辆基本履历信息及车辆检修过程中的检修信息的采集、配件检修信息、生产信息的统计功能（）

辅修车入线检查时，预检人员须认真核对并记录入站修车辆的（） 《检修车辆竣工验收移交记录》（车统-36）是铁路货车检修车修竣验收、监造合格后，与车站办理检修车修竣手续的单据（） 353130A型新造轴承距首次压装时间满7年但未满7年6个月者，如不退卸只限安装于（）个月内到达厂、段修周期的段修车、辅修车或临修车上。 SKF197726型新造轴承距首次压装时间满7年但未满7年6个月者，如不退卸只限安装于个月内到达厂、段修周期的段修车、辅修车或临修车上（） 货车检修车（厂,段修）扣修须按照铁路货车检修网络扣车管理信息系统预测的车辆,确认现车后申请检修车回送调度命令,批准后扣修,没有检修车回送调度命令不得擅自回送施修（） HMIS段级应用系统由HMIS段级数据中心、站修、轮轴和修配子系统组成（） 机车小、辅修前（）内，应将“机统—28”送交检修车间。 各型新造或大修轴承首次压装时间与规定的使用时间相差6个月至1年者，如不退卸，限装用于内到达厂、段修期的段修车、辅修车或临修车上（） 检修中心日检维修工负责处理部分临修车故障，主要含无需动用较大设备的临修故障和日勤工作时间之外需要处理的临修故障（） 辅修车下心盘裂纹时焊修，心盘垫板破损时更换（） 《检修车回送单》（车统-26）是铁路货车检修车修竣验收合格后，与车站办理检修车修竣的手续，记录铁路货车修程、车辆验收单位、车种车型车号等信息的单据（） 机车小、辅修前（）内应将"机统一28”送交检修车间 《检修车辆竣工验收移交记录》（车统-33并车统-36）是铁路货车检修车后，与车站办理检修车修竣手续的单据（） 在铁路营业线上的外国货车在运行过程中临时发生故障而摘车临修时，按检修车统计（） 在机车小、辅修开工前（）内应将“机统-28”送交检修车间 《检修车辆竣工验收移交记录》（车统-33并车统-36）是铁路货车检修车、监造合格后，与车站办理检修车修竣手续的单据（） 列检作业场应负责检修车的扣车、回送等工作，了解掌握检修车修竣等情况，负责本站区及管辖范围内检修车的（） 车辆段调度每日统计18：00在站、在段检修车数量并与车站核对，汇总在厂检修车数量，结合在途检修车数量形成检修车数量统计结果，上报局集团公司（） 平均修车时间计算单位：小修、辅修为（） 货车运用作业场利用HMIS运用子系统采集的信息有铁路货车故障、检修车管理、铁路货车运行安全监控系统预报故障及处理、列车制动机试验、脱轨器使用等（）