对标不准的风险点有（）

列车AMC模式对标不准，处理错误的是（） 列车对标不准时，应满足以下要求？ 若列车AMC模式在多站对标不准，则该列车以MCS模式对标停车 钢尺起始零点对不准、尺子读数不准、测钎插不准、线锤对点等引起的误差都属于（）。 列车对MC模式对标不准。若冲标5米以内，按行调指示行车（越站通过）（） 有一点不准　　 车载ATC设备重启可能会出现ATO对标不准现象，列车可以ATPM模式手动对标个站后恢复ATO模式对标（） 警冲标用来指示时，不准向道岔方面或线路交叉点方面越过（） 运营电客车对标不准的处理叙述正确的是__？（） 客车对标不准的处理原则是怎么样的？ 如果列车AMC模式对标不准，司机该如何处理（） 车站对标不准确时什么情况下进行“IATP模式报行调需降级RM模式退行对标（） 列车与停车标的差距大于±50cm，即为对标不准（） 平面控制点标石有( )。 下列标石中，属于平面控制点标石的有(  )。 风向标损坏会造成对风不准确，对机组产生影响（） 对通存业务的主要风险点描述正确的有（） 以下对汇票签发的主要风险点描述正确的有（） 列车对标不准，若冲标在5米标范围内（特殊情况冲标10米内需要后退的），TOD显示“向后缓行可用”，转模式，后退对标停车，开关门作业后转ATO模式继续运行（） 试题编号：2020D1793【南方电网公司品牌建设2020年重点举措】形成“建标、立标、对标、达标、创标”的品牌路径，做到学有对象，赶有目标（）