汽车上手动变速器的变速叉轴两端油堵密封不良，会出现漏油故障。

汽车手动变速器中利用定轴轮系来实现有级变速 现在汽车上使用的自动变速器都是电控自动变速器（） ()变速器叉轴变形，是变速器换挡困难的原因之一。 变速器操纵机构有（）、拨叉、拨叉轴、锁止装置和变速器盖等组成。 用顶针顶住变速器轴两端的顶针孔，利用检查轴的径向跳动（） 进行发动机与手动变速器装配时，应在变速器的输入轴花键上涂齿轮油。 汽车变速器的操纵机构一般由变速杆、拨叉、拨叉轴以及安全装置等组成。 两轴式变速器传动效率低于三轴式变速器() 变速箱拨叉轴自锁失效，会导致变速器 在多轴驱动的汽车上，为了将变速器输出的动力分配到各驱动桥上，变速器之后须装在（） 在多轴驱动的汽车上，为了将变速器输出的动力分配到各驱动桥，变速器之后需装有（）。 在多轴驱动的汽车上，为了将变速器输出的动力分配到各驱动桥，变速器之后需装有（） 汽车变速器按换挡实现形式定义可分为手动挡变速器、自动档变速器。 汽车变速器按换挡实现形式定义可分为手动挡变速器、自动档变速器（） 目前汽车上使用的变速器有两类（） 东风EQ2102汽车变速器为三轴式有级变速的齿轮变速器（） 混合动力汽车的变速驱动单元与传统的自动变速器或手动变速器一样 普通齿轮变速器主要分为（）和两轴变速器两种 汽车变速器变速叉及导块止动螺钉拧紧后，要用钢丝锁线分别将止动螺钉锁紧在叉轴上。（） 汽车上二轴式变速器多用于FF型的传动系中。（）