日照站或I场未进行解编作业的到达车列，调车作业时必须进行车辆检查（）

《行规》第58条：对密接式车钩和集中供电车列调车作业时，集中供电车列的调车作业，其车辆的摘挂和制动软管的摘结由调车作业人员负责；其他由人员负责，无列检作业的由车辆乘务员负责（） 《行规》第58条：对密接式车钩和集中供电车列调车作业时，集中供电车列的调车作业，其车辆的摘挂和的摘结由调车作业人员负责；其他由列检人员负责，无列检作业的由车辆乘务员负责（） 有车出场或回场期间不得利用行车间隔进行调车作业，避免影响出回场作业或造成调车冲突（） 动车组重联解编作业应在站、场内进行，对于需在线路上进行的作业时，按规定进行（） 解编作业时，主控动车组必须一次前移以上方可停车（） 冬季应如何编制解编作业计划？ ( ) 驼峰区长可利用其它调车机车去到达场作业时向变更计划的调车机车进行书面计划传递。 使用手信号调车时，进入车档作业前，必须在车列停妥后，方可进车档作业，作业中调车长必须显示停车信号防护 调车作业时，车列在走行中（）。 排列调车进路时，必须认真核对确认，防止调车车列、机车、动车组误进有车线（） 站场调车作业时，司机必须按照运转值班室调车作业计划及调车信号或手信号的显示要求进行，没有信号不准动车，信号不清立即停车。 因调车冲撞造成罐车货物泄漏时，列调车作业站责任（） 到达场人机分工作业到达列车时，对车钩连挂两外台车未进行骑轨检查的属于红线双违。 ( ) 调车作业使用无线调车灯显设备时，调车指挥人需进入车挡或车下进行作业时，必须按压紧急停车信号后方可进行作业。 列检作业场到达作业实行或人工检查作业方式（） 冬季调车作业在编解车列时，为了使凝轴变“活轴”加快作业进程，一般采用“多拉、近走、慢跑”的方法（） 装卸线停留车列需进行（）作业时，现场调度须及时上报调车区长，由调车区长安排有调机车进行取车作业 遇站场设置或特殊情况不能一次直接排列调车进路至本站（本车场）正线、到发线、调车线等站线股道内，需机车或车列在运行径路中途停车等待时，车站行车室（作业楼）须主动联系（） 在库内对车列进行摘挂作业时，及吊挂由调车人员负责（） 对正在装卸作业的车辆进行调车作业时，调车人员必须做到（）