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S640E型司机控制器由于其机械联锁装置的作用,换向手柄在“前”位时,调速控制推杆可以在“制动”区转动()

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S640E型司机控制器由于其机械联锁装置的作用,换向手柄在“前”位时,调速控制推杆可以在“制动”区转动()
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判断题
S640E型司机控制器由于其机械联锁装置的作用,调速控制推杆在“制动”区工作时,换向手柄被锁在“制”位不能转动()
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判断题
S640E型司机控制器由于其机械联锁装置的作用,调速控制推杆在“牵引”区工作时,换向手柄被锁在“前”或“后”位不能转动()
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判断题
为了防止司机误操作,S640E型司机控制器在调速控制推杆和换向手柄之间设有机械联锁装置()
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主观题
S640E型司机控制器由于其机械联锁装置的作用,当调速控制推杆在()位时,换向手柄可以在“0”、“前”、“后”、“制”各位转动,并可在“0”位时取出手柄
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主观题
SS7E电力机车采用的S640E型司机控制器有两个控制器组成,一个为推拉式推杆,它是机车()用控制推杆;另一个为手柄式,它作机车换向用
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判断题
S640E型司机控制器的调速控制推杆固定在调速轴上,换向手柄是活动的,可以在0位时取出或插入。一台机车只配备一个换向手柄,这样做是为了防止司机误操作而造成电路指令的混乱()
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主观题
机车的起动和调速由司机控制器控制。SS7c型电力机车的司机控制器有换向手柄和()手柄,为防止误操作设有机械联锁装置
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判断题
S640型司机控制器换向手柄在“前”或“后”位时,调速手柄只可转向“牵引”区域()
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单选题
S640F型司机控制器触头的额定电压为()
A.36 V B.110 V C.220 V
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83S640F型司机控制器的额定电流为() 为防止误操作,司机控制器在控制手柄和换向手柄之间设置了机械联锁() 直流电力机车司机控制器有换向手柄和调速手柄,为防止误操作设有机械联锁装置。 韶山型电力机车司机控制器换向手柄与调速手柄(轮)间设有()联锁。 司机控制器主手柄与换向手柄具有装置() TKSl4A型司机控制器机械联锁要求,()的叙述是错误的。 司机控制器两手柄之间设置机械联锁的作用是什么? 640F型司机控制器的额定电流为()。 54TKS14A型司机控制器机械联锁要求,的叙述是错误的() 640F型司机控制器触头的额定电压为()。 重庆B型地铁列车司机控制器设有主手柄、换向手柄、机械锁及警惕按钮() 司机控制器的手轮与手柄之间设有机械联锁装置,对它们的联锁要求,()的叙述不正确 对HXD2C机车整车耐压试验时,应将S640U-BCC.002型司机控制器插头拔下,避免电位器及发光装置的损坏() 司机控制器两手柄之间为什么要设置机械联锁? 司机控制器换向手柄有档位() 监控型电子控制器中机械液压控制器的作用. 司机控制器的换向手柄没有档位() TKS6E型主司机控制器从结构上看属于鼓形控制器。 检查司机控制器联锁功能:当换向手柄在“0”位时控制手柄被锁定;机械锁转动灵活,机械锁在锁定位置的时候钥匙方可拔出() 当司机控制器主手柄和方向手柄在“0”位,司机控制器手柄可被钥匙锁住,钥匙起着控制联锁开关的作用()
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