对柴油机电控共轨喷油系统中的关键部件——（）的研发是未来发展方向之一

美国BKM公司的servojet柴油机电控蓄压共轨喷油系统主要由输油泵、压力调节器、燃油供油轨、（）、油压增压器、蓄压式喷油器、电控单元（ECU）、传感器等组成 电控燃油柴油机达到共轨蓄压、电磁阀时间控制是第（）代柴油电控系统。 柴油机共轨式电控喷射采用（　　）原理，控制燃油喷射系统。 柴油机共轨式电控喷射采用（）原理，控制燃油喷射系统。 共轨柴油机中电控调压阀如果是安装在油轨之上，肯定是采用了（）调节共轨压力的方式。 电控柴油机喷油速率分（）等多段喷射。 康明斯ISDe电控柴油机采用高压共轨燃油系统，喷射压力高达（）bar。 柴油机电控技术中，第三代电控系统是（）。 柴油机电控燃油喷射系统的优点？ 柴油机电控系统中，进气控制主要包括（）、（）、（）控制。 柴油机喷油过多会导致柴油机排气系统冒黑烟。 柴油机喷油过多会导致柴油机排气系统冒黑烟（） 柴油机电控系统燃油喷射控制主要包括（）。 若电控高压共轨柴油机无法起动，可能的原因有（） 试分析柴油机电控系统中的进气控制内容？ 柴油机电控系统一般对（）采用闭环控制 第三代时间—压力控制式电控系统中基本改变了传统柴油机燃油供给系统的组成和结构，主要以（）电控共轨喷油系统，即各缸喷油器共用一根高压油管为特征。 康明斯ISBe高压共轨电控柴油机电子控制系统具有故障诊断功能，该系统检查电子控制模块（ECM）中的（）是否发生了故障。 柴油机电控系统主要对（）采用闭环控制。 柴油机喷油正时不对会导致柴油机排气系统冒蓝烟。