根据燃油高压形成的机理，可把柴油机电控共轨喷油系统分为两大类型（）。

柴油机电控燃油喷射系统的优点？ 柴油机共轨系统的基本喷油正时由确定（） 高压共轨柴油机比普通柴油机对燃油清洁程度要求低。 美国BKM公司的servojet柴油机电控蓄压共轨喷油系统主要由输油泵、压力调节器、燃油供油轨、（）、油压增压器、蓄压式喷油器、电控单元（ECU）、传感器等组成 柴油机电控系统燃油喷射控制主要包括（）。 柴油机共轨电控系统主要由（）组成。 第三代时间—压力控制式电控系统中基本改变了传统柴油机燃油供给系统的组成和结构，主要以（）电控共轨喷油系统，即各缸喷油器共用一根高压油管为特征。 若电控高压共轨柴油机无法起动，可能的原因有（） 电控喷油器根据ECU发出的控制信号，将高压油轨中的燃油以最佳的（）喷入柴油机燃烧室。 柴油机电控燃油喷射系统主要由__和供油系统组成 电喷共轨柴油机的喷油时间是（）控制的。 电喷共轨柴油机每个工作循环最少喷油（）次。 电喷共轨柴油机的喷油器内始终存有高压油。 第二代柴油机电控燃油喷射系统是什么？ 在柴油机电控喷射系统中，燃油喷射控制主要包括：（）、（）、（）和（）。 最早的柴油机电控燃油喷射系统就是以（）为基础改造的。 柴油机高压共轨技术能够（）。 柴油机共轨式电控燃油喷射技术不仅能达到较高的喷射压力,还能实现( )。 第三代时间—压力控制式电控系统，是国外20世纪（）年代中期研制的一种新型柴油机电控技术，即高压共轨系统。 汽油机和柴油机电控燃油喷射系统的控制要素和控制要求基本是一样的，都对喷射定时和喷油率有严格要求。（ ? ??）