当汽车（）时有异响，应检查主减速器齿轮的配合间隙和啮合印痕是否合适。

桑塔纳2000型轿车主减速器的主、从动齿轮的啮合间隙为（）mm 桑塔纳2000型轿车主减速器的主、从动齿轮的啮合间隙为()mm。 主减速器按照减速齿轮副的级数可分为（）主减速器和（）主减速器。 主减速器按照减速齿轮副的级数可分为（）主减速器和（）主减速器 双级主减速器共有三对啮合齿轮。 双级主减速器共有三对啮合齿轮（） 主减速器按减速齿轮副的级数可分为__主减速器和__主减速器两种 在调整驱动桥主减速器主、从动锥齿轮啮合印痕或啮合间隙之后，再调整好轴承预紧度（） 减速器齿轮啮合声响应小于（）分贝 单级主减速器的常啮合圆锥齿轮不使用直齿齿轮。 主减速器在结构上可分为单级主减速器和双级主减速器。通常单级主减速器是由一对锥齿轮组成；双级主减速器由一对圆柱齿轮和一对锥齿轮组成。 正确的主减速器主、从动锥齿轮啮合印痕应位于（）。 主减速器主、从动锥齿轮啮合印痕可通过（）来调整。 正确的主减速器主.从动锥齿轮啮合印痕应位于( )。 调整EQ2102型汽车驱动桥主减速器主、从动锥齿轮啮合印痕时，增加主动轴轴承座与主减速器壳的垫片时主、从动锥齿轮啮合印痕的位置向齿根方向移动（） 调整驱动桥主减速器主、从动锥齿轮啮合印痕及啮合间隙时，如在调整中发生矛盾，应以调整印痕为主，适当照顾间隙（） 汽车主减速器按参与减速传动的（），可分为单级主减速器和双级主减速器。 主减速器按照齿轮副结构形式分类可以分为（）、圆锥式主减速器和准双曲面式主减速器。 磨煤机主减速器采用齿轮减速器（） 在进行主减速器啮合间隙的调整时，应转动()来实现。