CIR设备的使用注意：司机必须慎用铁路紧急呼叫功能（）

WTZJ-II型CIR送受话器在使用中，司机呼叫车站时可直接按PTT键呼叫（） CIR设备在GSM-R模式下，司机与调度员的通信通常采用呼叫，司机通过MMI界面的“调度”按键进行呼叫操作（） 紧急情况下，司机使用正常呼叫次后如不能呼叫到行调，采用紧急模式呼叫行调（） 车次功能号成功后，其他用户使用车次功能号呼叫到该CIR（） CIR设备在GSM-R模式下司机呼叫车站值班员有两种方式（） MMI面板上的“紧急呼叫”按键式用于（）铁路紧急呼叫 如果利用CIR呼叫G123次机车司机，拨号方法是：2007112301（） MMI操作面板“紧急呼叫”按键用于发起GSM-R铁路紧急呼叫（） 列车在区间不明原因停车，紧急情况下司机使用正常呼叫次（呼叫间隔20～30秒）后如不能呼叫到行调，采用紧急模式呼叫行调（） 车站可使用800兆对讲机私密呼叫功能。改正：非紧急情况，严禁使用私密呼叫功能（） 动车组运行途中应谨慎使用CIR“299”组呼功能。遇误操作触发“紧急呼叫”功能时，立即按压复位键解除，并汇报列车调度员（车站值班员）（） CIR设备在有紧急呼叫进入时，CIR加入通话，此时屏幕显示呼入信息，扬声器播放话音。在通话过程中的操作与组呼相同（） 遇火灾、自然灾害、列车被迫停车妨碍邻线等紧急情况危及行车安全时，可使用CIR或GSM-R手持终端使用紧急呼叫（） 动车组运行途中应谨慎使用CIR“299”组呼功能。遇误操作触发“紧急呼叫”功能时，立即按压报警键3秒解除，并汇报列车调度员（车站值班员）（） CIR在GSM-R模式下的话音调度通信包括、广播、紧急呼叫（） 动车组或双节机车装设2套CIR设备时，为防止CIR设备的车次功能号注册时出现重号，非操控端的CIR设备必须（） 普速铁路分散自律调度集中区段，遇特殊情况车站使用GSM-R呼叫不到司机时，车站应在列车接近车站时使用（）列车无线调度通信设备（）呼叫 CIR设备在GSM-R模式下，司机通过短号码只能呼叫到运行列车当前“”区所属车站的值班员（） 紧急呼叫业务：当遇紧急情况时，用户可按紧急呼叫键实现与当地紧急呼叫中心迅速连接的功能，号码包括：110119120122（） 选择”GSM-R通话”选项，按”确认”键，CIR向任意的CIR/LBJ出入库检测设备进行呼叫（）